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McLaren F1 GTR #59 J-J. Lehto / Y. Dalmas / M. Sekiya 24 Hours of Le Mans Winner 1995 UT Models 1:18

McLaren F1 GTR #59 J-J. Lehto / Y. Dalmas / M. Sekiya 24 Hours of Le Mans Winner 1995 UT Models 1:18
Prix actuel : 123,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
McLaren
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
530151859
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le McLaren F1 GTR #59 J-J. Lehto / Y. Dalmas / M. Sekiya 24 Hours of Le Mans Winner 1995 UT Models 1:18

TL;DR: La McLaren F1 GTR UT Models au 1:18 reproduit la voiture #59, vainqueur des 24 Heures du Mans en 1995 dès sa première participation. Diecast avec portières et capot ouvrants. Une pièce forte pour collection de GT historique et d'endurance.

La victoire de la F1 GTR au Mans en 1995 reste un fait rare et marquant : une voiture de route transformée pour la course a remporté l'épreuve dès sa première tentative, un exploit que peu de constructeurs peuvent revendiquer.

Un diecast ouvrant pour l'habitacle central

UT Models construit ce modèle en diecast zamak avec portières et capot ouvrants, une caractéristique particulièrement pertinente sur la F1 GTR dont la position de conduite centrale reste l'un des éléments les plus distinctifs de la voiture réelle. Le poids du métal moulé se ressent immédiatement en main, un indice de solidité cohérent avec ce niveau de gamme. Les portières à ouverture verticale, moulées avec soin, permettent d'observer cet habitacle unique, un détail qui donne tout son sens à la reproduction de ce sujet emblématique.

La F1 GTR dans une collection Le Mans

Associée à d'autres GT historiques victorieuses au Mans, cette F1 GTR complète une vitrine consacrée aux grandes heures de l'endurance des années 90. Sa livrée sobre, typique de l'équipe engagée en 1995, contraste avec des décorations plus voyantes d'autres concurrents de l'époque. Au format 1:18, les portières ouvrantes permettent une mise en scène complète de l'habitacle central, un atout réel pour ce sujet dont la position de conduite reste le point d'intérêt technique majeur.

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