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Mercedes 220 S W180 Vert Foncé Maxichamps 1:43

Nouveauté
Mercedes 220 S W180 Vert Foncé Maxichamps 1:43 940033001 Diecast
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Maxichamps propose cette Mercedes 220 S W180 en 1:43 diecast, teinte Dark Green, dans l'esprit des berlines Ponton de 1956. La carrosserie est fixe et d'un seul bloc : l'intérêt se trouve dans les ailes intégrées, la profondeur du vert foncé et la finesse des chromes à l'échelle. Une miniature de caractère pour les amateurs de Mercedes d'après-guerre.
Mercedes 220 S W180 Vert Foncé Maxichamps 1:43
Prix actuel : 39,00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : du 28 au 30 oct. 2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Diecast
État du modèle
New Model
SKU
940033001
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 220 S W180 Vert Foncé Maxichamps 1:43

TL;DR: Le Maxichamps Mercedes 220 S W180 1:43 est une berline Ponton de 1956 en diecast, teinte Dark Green, à carrosserie fixe d'une seule pièce. Son intérêt tient aux ailes intégrées, à la peinture profonde et aux chromes à l'échelle. Une miniature compacte pour qui retrace l'après-guerre Mercedes.

Le surnom Ponton vient d'un détail visuel simple : les ailes ne dépassent plus de la caisse, elles s'y fondent. La 220 S de 1956 est l'une des berlines qui ont installé cette silhouette. En 1:43 et dans sa teinte Dark Green, elle apporte une sobriété que les couleurs vives n'ont pas.

Maxichamps Mercedes 220 S W180, la lecture d'une caisse Ponton

Des ailes intégrées sur une coque d'un seul bloc

La carrosserie de cette 220 S est une pièce fixe : aucun panneau ne bouge, et c'est précisément ce qui sert la silhouette Ponton. Les flancs lisses courent de la calandre à la malle sans qu'un joint vienne les interrompre, hormis les fines rainures des portes. L'œil doit suivre l'arrondi des ailes arrière en un seul geste, et la miniature le permet quand la fonte est propre. Observez la calandre verticale et les pare-chocs. À cette échelle, ces pièces de chrome font l'essentiel de l'impression de qualité, et un chrome trop épais ou trop gris trahit un outillage approximatif. Le toit, haut et droit, donne à la berline sa dignité d'époque.

Zinc, chromes et teinte Dark Green

Le diecast apporte du poids et une grande stabilité dimensionnelle, deux atouts pour une berline des années 1950 dont les lignes simples ne pardonnent pas une caisse gauchie. Le revers tient aux tolérances d'assemblage, plus larges que sur une pièce en résine : les arêtes sont un peu plus douces, les joints un peu plus francs. La teinte Dark Green demande un éclairage franc pour se révéler. Sous un spot, la profondeur du vernis fait ressortir les nuances du vert. Sans lumière directe, la couleur paraît presque noire, ce qui reste cohérent avec le caractère sobre de la voiture.

Une berline de 1956 au cœur de l'après-guerre Mercedes

Du 220 au 220 S

La 220 S est la version plus puissante de la berline à six cylindres de la série W180. Son six cylindres en ligne de 2,2 litres, alimenté par deux carburateurs dans cette configuration, visait une clientèle qui voulait un peu plus de caractère sans passer par les grandes limousines de la gamme. Cette position intermédiaire explique son intérêt aujourd'hui : elle montre comment la marque a modernisé son haut de gamme avec une caisse autoporteuse, abandonnant le châssis séparé des modèles d'avant-guerre. Dans une collection, elle fait le lien entre les voitures d'avant 1950 et les berlines à ailerons des années 1960.

Une sobriété de représentation

Dans l'Europe de la reconstruction, une berline de cette marque affichait une réussite sans ostentation. La 220 S s'adressait à une clientèle un peu plus aisée que celle de la 180 d'entrée de gamme, ce qui nourrit son rôle de voiture de représentation discrète. Un vert foncé s'accorde bien avec cette image : la couleur ne cherche pas l'effet, elle laisse parler les proportions. Le format 1:43 se prête bien à ce raisonnement, car quelques centimètres de tablette suffisent pour aligner plusieurs berlines de la même décennie et comparer leurs volumes. Pour le collectionneur, c'est un argument de cohérence quand la vitrine est organisée par époques.

Placer la 220 S dans une vitrine par décennie

Avec un peu plus de 10 cm de longueur, la miniature se loge sans difficulté sur une tablette étroite. Elle s'accorde avec d'autres berlines allemandes des années 1950, et sa teinte sombre contraste agréablement avec les carrosseries claires voisines. Quelques repères aident à juger la pièce : l'alignement des roues sur le sol, la netteté des inscriptions de calandre, la transparence des vitres. Rangée à l'abri de la lumière directe du soleil, la peinture conserve sa profondeur, et un pinceau doux suffit à ôter la poussière des chromes. Ce niveau de gamme privilégie la silhouette et le poids plutôt que la reconstitution mécanique, un compromis cohérent avec une caisse fixe. Pour les collectionneurs luxembourgeois qui commandent volontiers auprès des boutiques voisines, commander cette Mercedes revient à ajouter un jalon sobre à une chronologie.

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