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NSU Ro 80 Jaune Maxichamps 1:43

Tirage épuisé
NSU Ro 80 Jaune Maxichamps 1:43 940015400 Métal
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Maxichamps reproduit au 1:43 la NSU Ro 80 en jaune, berline pionnière équipée d'un moteur rotatif Wankel qui a marqué l'ingénierie allemande des années 1970. Le diecast à carrosserie figée restitue les lignes aérodynamiques avancées pour son époque. Une pièce technique et rare pour toute collection consacrée aux innovations mécaniques méconnues.
NSU Ro 80 Jaune Maxichamps 1:43
Prix actuel : 56,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
NSU
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
940015400
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés Sous 14 jours dès la livraison
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le NSU Ro 80 Jaune Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps reproduit au 1:43 cette NSU Ro 80 jaune de 1972, diecast à carrosserie figée. Équipée d'un moteur rotatif Wankel, cette berline pionnière reste une curiosité technique méconnue de l'ingénierie allemande des années 1970.

La Ro 80 a marqué son époque par un dessin aérodynamique en avance sur son temps, mais aussi par les problèmes de fiabilité de son moteur Wankel, qui ont finalement précipité le déclin commercial de NSU.

Un diecast figé fidèle à un dessin d'avant-garde

Au 1:43, le zamak permet à Maxichamps de restituer les lignes tendues et la face avant basse de la Ro 80, un dessin qui a influencé de nombreuses berlines aérodynamiques ultérieures chez d'autres constructeurs. La carrosserie figée concentre l'attention sur la teinte jaune, plus affirmée que les couleurs sobres habituellement associées à cette berline familiale, et sur les jantes fines caractéristiques de l'époque. Les optiques intégrées et le pavillon fuyant complètent une silhouette qui reste étonnamment moderne pour un modèle conçu à la fin des années 1960.

Une curiosité technique pour une collection ciblée

Cette Ro 80 s'adresse à un collectionneur déjà sensible à l'histoire des moteurs rotatifs ou aux innovations méconnues de l'industrie allemande, plutôt qu'à un public généraliste. Placée aux côtés d'une Mazda à moteur Wankel ou d'autres berlines pionnières des années 1970, elle enrichit une vitrine consacrée aux expérimentations mécaniques audacieuses de cette décennie.

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