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Mercedes 230 CE C123 Rouge Maxichamps 1:43

Nouveauté
Mercedes 230 CE C123 Rouge Maxichamps 1:43 940032221 Diecast
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Maxichamps Mercedes 230 CE C123 en 1:43, diecast rouge : le coupé de 1980 en miniature, à carrosserie fixe d'un seul bloc. La fiche ne signale aucune pièce ouvrante, si bien que tout se joue à l'extérieur : proportions du coupé, teinte rouge, finition de la coulée en zinc. Une pièce discrète pour les amateurs de Mercedes des années 1980, qui occupe peu de place et rejoint sans effort une vitrine existante.
Mercedes 230 CE C123 Rouge Maxichamps 1:43
Prix actuel : 79,00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : du 28 au 30 oct. 2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Diecast
État du modèle
New Model
SKU
940032221
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 230 CE C123 Rouge Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Mercedes 230 CE C123 1:43 est une miniature diecast du coupé de 1980, en rouge, à carrosserie d'un seul bloc sans pièce ouvrante. Elle reproduit la silhouette basse du coupé dérivé de la W123 et s'adresse au collectionneur qui construit une vitrine de Mercedes des années 1980 en petit format.

Un coupé Mercedes dont les glaces latérales descendent sans montant central : c'est le parti pris de la gamme C123, et le 230 CE en est la version la plus sobre. La Maxichamps Mercedes 230 CE C123 1:43 rouge en garde la silhouette longue et basse. Elle tient dans la paume, mais ses proportions se lisent de loin dans une vitrine.

Maxichamps Mercedes 230 CE C123 1:43, un coupé coulé d'un seul bloc

Le C123, coupé de la gamme W123

Le C123 est la déclinaison coupé de la gamme W123, présentée en 1977. Caisse raccourcie, pavillon plus bas, ligne de vitrage dégagée : Mercedes proposait un deux-portes à une clientèle qui voulait le standing de la berline sans son volume. La lettre E du 230 CE renvoie à l'injection, signature d'une motorisation essence du coupé, et le millésime 1980 retenu ici place cette miniature au début de cette carrière. En rouge, la voiture prend un caractère bien différent des teintes sages qu'on lui associe volontiers, et c'est ce qui la fait ressortir parmi des berlines plus sombres.

Zinc, rouge et carrosserie fixe

La miniature est coulée en zinc, le diecast classique du 1:43. Sortie de sa boîte, elle pèse plus que sa taille ne le laisse prévoir, et cette densité lui donne une assise stable sur l'étagère. La fiche précise que la carrosserie ne comporte aucune pièce ouvrante : portes, capot et coffre sont figés dans la caisse. C'est un choix de construction, pas une lacune, et il déplace le regard vers l'extérieur. Une caisse d'un seul bloc garde des lignes de joint continues, sans jeu de charnière à absorber, et le rouge se lit sans rupture du pavillon aux bas de caisse. Sous une lampe, la profondeur du vernis sur le métal compte plus que n'importe quel détail caché.

Comment juger la fidélité d'un coupé des années 1980 en 1:43

Ce que l'œil contrôle en premier

Posez la miniature à côté d'une photo du coupé et commencez par l'assiette : hauteur de caisse, espace entre la roue et le passage d'aile, porte-à-faux arrière. Ces trois repères trahissent plus vite un outillage approximatif que n'importe quel détail de calandre. Viennent ensuite le vitrage, qui doit affleurer son cadre plutôt que dépasser, la netteté des badges et des filets imprimés, puis le dessin des jantes et leur position dans l'arche. À ce niveau du diecast en petit format, on n'attend pas de pièces rapportées en photodécoupe. On attend une silhouette juste, une teinte homogène et des impressions nettes. Si ces points sont réunis, la pièce remplit son rôle de pièce de vitrine.

Pourquoi le 1:43 convient à ce coupé

En 1:43, ce coupé mesure une dizaine de centimètres, une taille qui permet d'aligner plusieurs Mercedes sur une seule étagère sans sacrifier la lecture des proportions. Le 1:18 offre davantage de détails, mais occupe plusieurs fois la place et change la nature du projet : un hommage à une voiture contre une chronologie de marque. Le zinc supporte bien la manipulation, à condition de tenir la pièce par la caisse ou par le socle, jamais par les éléments fins. Gardez-la à l'abri de la poussière et de la lumière directe, qui fatigue à la longue les teintes vives comme ce rouge.

Une Mercedes rouge dans la chronologie de la vitrine

Cette Mercedes se range naturellement dans une chronologie de la marque. Le catalogue réunit d'autres Mercedes en 1:43 de Maxichamps, de la 180 W120 à la 300 SE W112 en passant par la 200D W115 : posé après elles, le 230 CE marque le passage des berlines sages des années 1950 et 1960 au coupé plus décontracté des années 1980. Les collectionneurs du Luxembourg, habitués à composer leur vitrine avec ce que proposent leurs voisins allemands, belges et français, apprécient ce genre de pièce discrète, qui ne réclame ni grand espace ni budget d'investissement. Pour qui veut acheter un coupé Mercedes en petit format, la fiche est claire : diecast, échelle 1:43, carrosserie fixe. Un éclairage latéral, loin des vitres exposées au soleil, préservera la profondeur du rouge.

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