5% de remise sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours 14 jours ✓ Vérifié à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Mercedes 300 SL W198 Roadster Rouge Maxichamps 1:43

Nouveauté
Mercedes 300 SL W198 Roadster Rouge Maxichamps 1:43 940039031 Diecast
1 / 5
La Maxichamps Mercedes 300 SL W198 Roadster 1:43 reproduit en métal moulé la sportive de 1957, dans une teinte rouge. Carrosserie fixe, sans ouvrants, ce qui place l’essentiel du travail sur les courbes, la calandre chromée et la peinture. Une miniature d’une dizaine de centimètres, pensée comme pièce d’ancrage d’une vitrine de classiques allemands.
Mercedes 300 SL W198 Roadster Rouge Maxichamps 1:43
Prix actuel : 49,00 €
Plus que 2 pièces
Livraison estimée : du 28 au 30 oct. 2026
Livraison à partir de 8,00 € Colis suivi et assuré
5% de remise sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Diecast
État du modèle
New Model
SKU
940039031
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 300 SL W198 Roadster Rouge Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Mercedes 300 SL W198 Roadster 1:43 est une miniature en métal moulé de la sportive de 1957, livrée en rouge. La carrosserie est fixe, sans ouvrants, et le travail porte sur les courbes, la calandre et la peinture. Une pièce d’une dizaine de centimètres pour la vitrine des classiques allemands.

Le coupé aux portes papillon a fait la légende de la 300 SL, mais c’est le roadster qui en a donné la version la plus pratique. Présenté en 1957, il garde la ligne et l’allure en simplifiant l’accès à bord. Cette Maxichamps Mercedes 300 SL W198 Roadster en 1:43 rouge en conserve la silhouette longue et basse.

Le roadster qui succède aux portes papillon

Des portes classiques et un seuil abaissé

Le principal changement du roadster tient à ses portes conventionnelles, rendues possibles par un seuil plus bas et une structure revue par rapport au coupé. Le profil gagne en simplicité, et la ligne de caisse, continue de l’avant à l’arrière, devient le sujet principal de la miniature. Cette évolution explique pourquoi les collectionneurs tiennent à posséder les deux versions, car elles racontent deux moments de la même idée, le coupé de compétition d’abord, la routière ensuite.

Injection directe et six cylindres de 3,0 litres

Le roadster reprend le six cylindres en ligne de 3,0 litres du coupé, équipé d’une injection directe, une technologie rare sur une voiture de série à l’époque. Le modèle a été produit jusqu’au début des années 1960. Pour un collectionneur, ces éléments donnent à la pièce une épaisseur historique, que la miniature suggère par ses proportions et ses détails extérieurs, comme la bosse du capot et la calandre à large étoile.

Métal moulé rouge, du détail chromé à la peinture

Calandre, étoile et chromes

La carrosserie est d’un seul bloc, sans ouvrant. Sur une voiture dont toute la séduction tient à ses courbes, c’est un choix cohérent, car les surfaces restent continues et les lignes de jonction fines. Le métal moulé apporte un poids appréciable et une bonne tenue dans le temps. La calandre, l’étoile centrale et les entourages chromés forment le visage de la voiture, et leur netteté est le premier critère de qualité à vérifier. Les jantes à rayons, à lire de profil, complètent le contrôle.

Peinture rouge et brillance d’époque

Sur une coque métallique, le rouge donne un brillant profond et régulier sous une lampe de vitrine. Les grandes surfaces du capot et des ailes ne pardonnent pas les ondulations, ce qui en fait un bon test de finition. Faites pivoter la pièce sous un éclairage direct et surveillez les reflets le long des ailes galbées. L’absence d’intérieur accessible est le compromis de cette construction, mais pour une silhouette aussi pure, le regard se porte de toute façon sur l’extérieur.

Une pièce d’ancrage pour les classiques allemands

À l’échelle 1:43, ce roadster occupe environ dix centimètres, ce qui permet de l’associer à une Porsche des années 1950 ou à une Coccinelle cabriolet pour une rangée de classiques d’après-guerre. Il joue le rôle de pièce centrale, que l’on place à hauteur d’yeux, avec les autres voitures de part et d’autre. Un collectionneur luxembourgeois sensible à la valeur patrimoniale y trouvera un sujet reconnu. Pour acheter une miniature de cette référence, comparez simplement la teinte rouge à celle de vos autres classiques.

De la même collection

Sélection associée

Voir tous les 1:43

5 % de remise sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 5 % sur votre première commande — parmi des centaines de modèles 1/18, 1/43 et 1/12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW et plus encore.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1/18 sur fond studio épuré — offre de bienvenue Models118
49,00 €
49,00 €
0