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Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé Argent Maisto 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé Argent Maisto 1:18 536898 Métal
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La Maisto Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe argent au 1:18 restitue en diecast l'une des voitures les plus rares jamais construites par Mercedes, nommée d'après l'ingénieur Rudolf Uhlenhaut et bâtie sur un châssis de course. Une pièce accessible pour approcher un mythe normalement réservé aux musées.
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé Argent Maisto 1:18
Prix actuel : 47,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
536898
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé Argent Maisto 1:18

TL;DR: La Maisto Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe argent au 1:18 reproduit en diecast l'une des deux seules voitures jamais construites sous ce nom, un coupé bâti sur le châssis de course de la 300 SLR et nommé d'après l'ingénieur Rudolf Uhlenhaut. Une pièce accessible pour approcher un modèle normalement réservé aux collections de musée.

Deux exemplaires seulement de l'Uhlenhaut Coupe ont jamais existé, un coupé de route bâti sur un châssis de course qui reste l'un des objets les plus rares de toute l'histoire Mercedes, aujourd'hui conservé en quasi-totalité dans les collections du constructeur.

Le diecast Maisto sur une carrosserie de course habillée pour la route

Contrairement à la plupart des grands coupés de route, l'Uhlenhaut Coupe part d'un châssis de compétition, celui de la 300 SLR victorieuse en endurance, ce qui explique une ligne de toit basse et une carrosserie très tendue par rapport aux GT classiques de la même période. Maisto restitue ces proportions particulières avec un moulage correct, sans prétendre égaler la précision qu'exigerait une pièce hand-built sur un sujet aussi rare. La teinte argentée, historiquement associée aux Mercedes de compétition de cette décennie, profite d'un rendu métallisé qui souligne les courbes tendues de la carrosserie. Le poids du zamak confirme la construction diecast, un repère utile à ce niveau de prix pour un sujet que très peu de collectionneurs pourront jamais approcher autrement qu'en miniature.

Uhlenhaut, l'ingénieur qui a donné son nom à une pièce quasi unique

Rudolf Uhlenhaut, ingénieur en chef de Mercedes-Benz dans les années 1950, aurait utilisé personnellement l'un de ces deux coupés comme voiture de fonction, une anecdote souvent racontée dans l'histoire de la marque qui a fini par donner son nom au modèle. Avec seulement deux exemplaires jamais produits, l'Uhlenhaut Coupe appartient à cette catégorie très restreinte de voitures que la plupart des collectionneurs ne verront jamais autrement qu'en photo ou en miniature. Pour une vitrine consacrée aux Mercedes exceptionnelles ou aux voitures les plus rares de l'histoire automobile, ce diecast Maisto offre un accès accessible à un sujet que même les collections les plus fortunées ne peuvent généralement pas posséder en taille réelle.

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