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Mercedes 300SL #452 Mille Miglia 1955 Blanc Bburago 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300SL #452 Mille Miglia 1955 Blanc Bburago 1:18 3015-M2 Métal
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Bburago propose au 1:18 la Mercedes 300SL en livrée Mille Miglia blanche numéro 452, carrosserie diecast reprenant les célèbres portes papillon de cette GT allemande des années 1950. Une pièce accessible pour une vitrine consacrée à l'endurance.
Mercedes 300SL #452 Mille Miglia 1955 Blanc Bburago 1:18
Prix actuel : 56,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3015-M2
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 300SL #452 Mille Miglia 1955 Blanc Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduit au 1:18 la Mercedes 300SL en livrée course Mille Miglia blanche, numéro 452, carrosserie diecast aux célèbres portes papillon. La 300SL avait débuté en compétition dès 1952 avec un doublé aux 24 Heures du Mans, un pedigree qui légitime cette livrée sportive.

Les portes papillon de la 300SL restent l'un des détails mécaniques les plus racontés de l'histoire automobile, imposées par un châssis tubulaire qui interdisait des portières classiques.

Des portes papillon reproduites en diecast

Le mécanisme d'ouverture verticale des portes reste le point d'attention principal sur toute reproduction de 300SL, et Bburago propose ici des charnières fonctionnelles qui permettent de poser les portes ouvertes sur l'étagère. La livrée blanche course, avec numéro 452 appliqué sur les flancs et le capot, s'inscrit dans l'esthétique typique des grandes épreuves routières italiennes des années 1950. Le poids du châssis diecast confirme la robustesse de fabrication attendue à ce niveau de prix, un repère utile face à des reproductions plus légères en plastique.

Une pièce de course pour élargir une collection Mercedes

Cette 300SL en livrée course complète utilement une version routière chromée de la même voiture, montrant les deux facettes d'un modèle qui a autant brillé sur circuit que sur route ouverte. Elle s'intègre naturellement dans une vitrine consacrée aux grandes GT allemandes d'après-guerre, aux côtés d'autres pièces de la même décennie.

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