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Mercedes #32 C. Lautenschlager / Traub Targa Florio 2nd Place 1924 CMC 1:18

Mercedes #32 C. Lautenschlager / Traub Targa Florio 2nd Place 1924 CMC 1:18
Prix actuel : 415.00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
CMC
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
M-187
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes #32 C. Lautenschlager / Traub Targa Florio 2nd Place 1924 CMC 1:18

TL;DR: : CMC réplique au 1:18 la Mercedes #32 de Lautenschlager/Traub, seconde à la Targa Florio 1924. Diecast métal, portières et capot ouvrants, modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce mécanique documentée par un résultat de course précis.

La Targa Florio des années 1920 imposait des routes siciliennes exigeantes, et la deuxième place de Lautenschlager donne à cette miniature un ancrage historique concret plutôt qu'une simple livrée d'époque.

Le savoir-faire CMC sur les Mercedes des années 1920

CMC construit ce modèle avec la même logique que ses autres répliques pré-guerre : une multitude de pièces métalliques assemblées plutôt qu'une coque coulée d'une seule pièce. Les portières s'ouvrent avec une résistance perceptible et révèlent un habitacle sommaire mais fidèle à l'époque, sièges en cuir simulé et instrumentation minimale. Le poids en main confirme la construction en zinc moulé, une densité que la résine ne restitue jamais de la même façon. L'exemplaire proposé ici est un modèle d'occasion : la mécanique reste opérationnelle et le métal ne présente pas de défaut lié à l'usage, mais la boîte porte des traces de stockage propres à un article ayant déjà circulé.

Une pièce pour les chronologies de course d'avant-guerre

Les Mercedes de compétition des années 1920 marquent la transition entre les voitures de tourisme modifiées et les véritables machines de course, et cette Targa Florio #32 illustre bien cette période charnière. Les roues à rayons fins, les ailes détachées et les protections latérales exposées donnent au 1:18 une lecture immédiate de l'ingénierie de l'époque. Comparée aux rééditions résine plus récentes, cette approche métallique privilégie la robustesse mécanique plutôt que la finesse extrême des lignes de carrosserie, un compromis assumé pour une pièce destinée à être manipulée en vitrine plutôt qu'admirée derrière une vitre scellée.

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