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Mercedes 350 SL R107 Rouge Maxichamps 1:43

Nouveauté
Mercedes 350 SL R107 Rouge Maxichamps 1:43 940033432 Diecast
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La Mercedes 350 SL R107 Red de Maxichamps, au 1:43 en diecast, reproduit le roadster V8 de 1974 avec une caisse fixe, coulée d'un seul bloc. Sa ligne longue et ses chromes se jugent de l'extérieur, et la teinte Red lui donne la présence d'un modèle d'époque. Une pièce élégante pour les amateurs de grands cabriolets allemands des années 1970.
Mercedes 350 SL R107 Rouge Maxichamps 1:43
Prix actuel : 69,00 €
Dernière pièce en stock
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Diecast
État du modèle
New Model
SKU
940033432
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 350 SL R107 Rouge Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Mercedes 350 SL R107 Red est un diecast au 1:43 du roadster V8 de 1974, avec une caisse fixe sans ouvrants. La ligne basse, la teinte Red et les chromes y sont lus de l'extérieur. Un cabriolet allemand d'époque, idéal pour une vitrine consacrée aux grandes routières des années 1970.

Certaines voitures traversent les décennies sans prendre une ride, et la SL de la série R107 en fait partie. Maxichamps la reproduit au 1:43 en teinte Red, dans la version 350 de 1974. À cette échelle, ce roadster allemand garde son allure de grand tourisme tranquille.

La Maxichamps Mercedes 350 SL R107 en 1:43

Une SL conçue pour durer

La R107 arrive en 1971 pour remplacer la SL « Pagode » et restera au catalogue pendant près de deux décennies, un parcours rare dans l'automobile. La 350 SL désigne la version à moteur V8 de 3,5 litres, la plus sobre de la gamme à ses débuts. Son dessin repose sur une calandre verticale, de longues ailes et un pavillon bas ; c'est cette silhouette de grand tourisme que le 1:43 doit rendre. Sur un modèle d'environ dix centimètres, regardez surtout la proportion entre le capot long et l'habitacle court.

Une caisse d'un seul bloc pour les chromes et la peinture

Aucun ouvrant ici : la caisse est coulée en une pièce, et c'est l'extérieur qui porte tout le propos. Les joints tracent des lignes régulières, le zamak donne du poids en main, et la teinte Red se lit franchement sous un éclairage neutre. Pour une voiture aux pare-chocs et aux encadrements chromés, la netteté des surfaces métalliques et la propreté des impressions priment. Un diecast de ce segment les rend bien, à condition que le dessin des contours reste net.

Ce qu'on attend d'un diecast 1:43 pour un roadster d'époque

Juger la fidélité d'un cabriolet des années 1970

Commencez par la stance : une R107 a une assise basse et large, et une miniature trop haute perd sa dignité. Examinez ensuite la finesse des encadrements, la clarté des vitrages et la précision des feux imprimés. À ce niveau de gamme, on tolère des joints un peu plus larges qu'en résine, en échange d'une caisse robuste qui garde sa géométrie des années durant. Le 1:43 ne porte pas un habitacle détaillé, mais il peut très bien rendre les volumes et l'élégance d'ensemble.

Exposer un roadster rouge

Le rouge supporte mal une lumière trop directe ; placez la voiture loin d'une fenêtre ensoleillée, sous une LED neutre. Un pinceau doux suffit pour la poussière, et il faut éviter de manipuler le modèle par les chromes, qui marquent facilement. Sur fond clair, la teinte Red ressort mieux, et la silhouette allongée gagne à être posée en biais plutôt qu'en profil strict, ce qui révèle à la fois la face avant et le flanc.

Un roadster V8 dans une collection de cabriolets allemands

Cette 350 SL s'accorde avec d'autres cabriolets de la même décennie, et elle fait un bon contrepoint à des sportives plus agressives. Pour le collectionneur du Grand-Duché, qui voyage volontiers entre Allemagne, France et Belgique, elle évoque les routières confortables qui sillonnaient ces trajets. Le 1:43 permet de composer une série par marque ou par décennie sans encombrer la vitrine. Ceux qui souhaitent acheter un grand cabriolet allemand en version rouge y trouveront une pièce cohérente, facile à poser et à associer à d'autres modèles plus récents.

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