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Mercedes C-Class C204 #9 G. Paffett HWA DTM 2007 Minichamps 1:43

Mercedes C-Class C204 #9 G. Paffett HWA DTM 2007 Minichamps 1:43
Prix actuel : 47,00 
Plus que 3 pièces
Livraison estimée : 27-31.08.2026
Livraison à partir de 7,00  Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
B66962277
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes C-Class C204 #9 G. Paffett HWA DTM 2007 Minichamps 1:43

TL;DR: La Mercedes C-Class C204 #9 Minichamps, en diecast 1:43, reproduit la voiture DTM 2007 de Gary Paffett pour l'équipe HWA. Une pièce qui documente une saison de confirmation pour ce pilote britannique, deux ans après son premier titre de champion en 2005.

Après avoir décroché le titre en 2005, Gary Paffett doit démontrer qu'il peut rester compétitif sur la durée. Cette C-Class #9 de la saison 2007 s'inscrit dans cette période de confirmation au sein du programme Mercedes.

Une reproduction fidèle des codes visuels HWA de 2007

À l'échelle 1:43, cette C-Class reprend les extensions aérodynamiques massives propres au C204 DTM, ailerons et bas de caisse élargis qui distinguent nettement ce tourisme de course d'une berline de série. Le numéro 9 et les décalques de sponsors, appliqués avec précision malgré le format compact, restent lisibles et fidèles à la livrée d'origine. La cohérence visuelle avec la livrée HWA de la saison 2007 permet à un collectionneur d'aligner plusieurs numéros du même plateau, une démarche particulièrement pertinente pour cette année riche en pilotes de renom.

Une continuité de carrière au cœur du programme Mercedes

Pour un collectionneur qui suit la carrière de Gary Paffett à travers plusieurs saisons, cette C-Class #9 de 2007 se distingue par son numéro des autres pièces disponibles de sa carrière, notamment sa voiture #3 de 2010 ou son numéro #7 de 2008. Ensemble, elles permettent de reconstituer une trajectoire cohérente au sein d'un même programme constructeur, rare par sa longévité dans le paddock DTM.

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