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Mercedes SLS AMG Roadster Iridium Argent Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Mercedes SLS AMG Roadster Iridium Argent Minichamps 1:18 B66960078 Métal
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Minichamps reproduit en diecast 1:18 la Mercedes SLS AMG Roadster Iridium Silver, cabriolet dérivé de la mythique version à portes papillon. Carrosserie diecast fidèle, capuchon souple détaillé : une pièce racée pour vitrine supercars allemandes.
Mercedes SLS AMG Roadster Iridium Argent Minichamps 1:18
Prix actuel : 189,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
B66960078
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes SLS AMG Roadster Iridium Argent Minichamps 1:18

TL;DR: Cette Mercedes SLS AMG Roadster Iridium Silver en diecast 1:18 par Minichamps reproduit le cabriolet dérivé de la mythique gullwing, propulsé par un V8 AMG naturellement aspiré. Carrosserie diecast fidèle, capote détaillée : une pièce racée pour vitrine supercars allemandes.

Arrivé quelques années après la version à portes papillon, le Roadster reprend l'essentiel de la mécanique sans le geste théâtral des portes, misant plutôt sur le plaisir de la conduite à ciel ouvert.

Le diecast Minichamps face à une carrosserie sans portes papillon

Sans les portes papillon spectaculaires du coupé, cette version Roadster met l'accent sur les proportions longues du capot avant et sur la capote détaillée à l'arrière, deux éléments que Minichamps reproduit avec un souci de précision propre au diecast zamak. La teinte Iridium Silver, un gris argenté à reflets froids, met en valeur les naseaux latéraux caractéristiques de l'identité AMG et les jantes multi-bâtons de la version. Le poids du zamak confère une prise en main satisfaisante, révélatrice du sérieux de construction propre à cette gamme diecast historique de Minichamps.

Un V8 naturellement aspiré face à l'ère du turbo

Le moteur AMG 6.3 litres naturellement aspiré, hérité du coupé, place ce Roadster parmi les derniers grands V8 non turbocompressés de la marque avant la généralisation de la suralimentation dans la gamme Mercedes-AMG. Ce choix mécanique ajoute une valeur particulière pour les collectionneurs qui apprécient la sonorité et la réponse d'un moteur sans assistance turbo. Placée aux côtés d'une version coupé, elle complète naturellement une vitrine consacrée à l'histoire récente d'AMG en tant que supercar allemande.

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