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Nissan R390 GT1 Road Car GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Nissan R390 GT1 Road Car GT Spirit 1:18 GT403 Résine
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GT Spirit présente au 1:18 la Nissan R390 GT1 Road Car de 1997 en résine, la version routière conçue pour homologuer la voiture de course en catégorie GT1. La carrosserie est figée, sans ouverture, offrant des lignes tendues sans rupture visuelle. Une pièce rare pour vitrine consacrée aux supercars japonaises.
Nissan R390 GT1 Road Car GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Nissan
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT403
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Nissan R390 GT1 Road Car GT Spirit 1:18

TL;DR: La Nissan R390 GT1 Road Car GT Spirit au 1:18 est un moulage résine à carrosserie figée, reproduisant la version routière de 1997 conçue pour l'homologation GT1. Les entrées d'air larges et le becquet arrière sont rendus sans aucune ouverture. Pièce rare pour amateurs de supercars japonaises.

La R390 GT1 a été développée pour courir aux 24 Heures du Mans, une version routière ayant existé en très petit nombre pour satisfaire le règlement d'homologation.

Une résine figée pour une base de compétition

La résine capture avec précision les entrées d'air larges et le becquet arrière imposant de cette R390, des éléments directement issus de la version course adaptée à un usage routier restreint. La carrosserie reste figée, sans portière ni capot mobile, ce qui permet à GT Spirit de tenir des jointures fines et continues sur une carrosserie déjà exigeante en surfaces aérodynamiques. Le poids en main reste plus léger qu'un diecast comparable, mais la précision des ouïes latérales témoigne d'un travail de moulage abouti sur un sujet rarement reproduit en miniature.

Une pièce rare dans une collection japonaise

Cette R390 Road Car s'adresse au collectionneur qui recherche des supercars japonaises méconnues plutôt qu'une Skyline ou une Supra plus courante. Au 1:18, elle occupe environ vingt-quatre centimètres, un format sportif adapté à une tablette de vitrine standard. Sans partie mobile, l'entretien reste simple, un dépoussiérage régulier suffisant pour préserver l'éclat de la carrosserie. Pour un collectionneur du Grand-Duché suivant l'histoire du Mans, cette pièce reste une curiosité difficile à trouver ailleurs.

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