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Opel Rekord C Coupé Bleu Maxichamps 1:43

Nouveauté
Opel Rekord C Coupé Bleu Maxichamps 1:43 940046121 Diecast
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Maxichamps Opel Rekord C Coupé en 1:43, diecast bleu : le coupé allemand de 1966, dérivé de la berline Rekord C avec un pavillon plus bas. La fiche n'indique aucune pièce ouvrante : la caisse est d'un seul bloc, et l'intérêt se joue dans le profil, la peinture bleue et la finition des chromes. Une miniature pour les amateurs de coupés allemands abordables des années 1960.
Opel Rekord C Coupé Bleu Maxichamps 1:43
Prix actuel : 39,00 €
Plus que 2 pièces
Livraison estimée : du 28 au 30 oct. 2026
Livraison à partir de 8,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Diecast
État du modèle
New Model
SKU
940046121
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Opel Rekord C Coupé Bleu Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Opel Rekord C Coupé 1:43 est une miniature diecast bleue du coupé allemand de 1966, dérivé de la berline Rekord C. Carrosserie fixe sans pièce ouvrante, pavillon bas, environ dix centimètres : une pièce pour amateurs de coupés allemands des années 1960.

Tous les coupés des années 1960 n'étaient pas des exotiques. Opel en proposait un, discret et accessible, sur la base de la Rekord C. C'est ce qui fait l'intérêt de la Maxichamps Opel Rekord C Coupé 1:43 en bleu : un coupé de tous les jours, que peu de vitrines accueillent.

Maxichamps Opel Rekord C Coupé 1:43, un coupé de grande série

Du Rekord C au coupé

La Rekord C est lancée en 1966 et reste au catalogue Opel jusqu'au début des années 1970. Le coupé reprend sa base avec un pavillon plus bas et une ligne plus tendue, pour séduire une clientèle qui voulait un peu de style sans changer de budget. Le millésime 1966 de la fiche situe donc cette miniature à l'origine du modèle. Dans une vitrine de voitures allemandes, il comble un vide : celui du coupé populaire, entre berlines familiales et sportives de prestige.

Un bleu et un profil à lire de l'extérieur

Le bleu de la fiche est donné sans autre précision, et c'est comme tel qu'il se lit : une teinte franche, qui souligne le profil bas du coupé. Sur ce type de ligne, la peinture se juge à son homogénéité sur le pavillon, les ailes et la ceinture de caisse. Sous un éclairage latéral, la brillance doit être régulière, sans reprise visible ni variation de ton. Puisque la carrosserie est fixe, selon la fiche, la qualité de ces surfaces est justement ce qui distingue une bonne pièce d'une pièce moyenne.

Zinc, caisse fixe et jugement de fidélité

Un seul bloc coulé en zinc

La miniature est coulée en zinc, avec le poids et la tenue du diecast. La fiche indique qu'aucune pièce ne s'ouvre : la caisse est d'un seul bloc. Sur un coupé, cela permet de garder un profil continu, sans ligne de charnière brisant la surface, et une pièce solide à manipuler. Le métal vieillit sans déformation notable, à condition d'éviter chaleur et soleil direct. À l'échelle 1:43, la pièce mesure une dizaine de centimètres : assez pour que la silhouette se lise d'un coup d'œil.

Les repères à comparer

Partez de l'assiette : hauteur de caisse, position des roues dans les passages, longueur du capot par rapport à l'habitacle. Regardez ensuite l'inclinaison du pare-brise et de la lunette arrière, qui donne son caractère au coupé, puis l'affleurement du vitrage, la netteté des chromes et des badges. Comparez avec une photographie de profil : un pavillon trop haut ou un porte-à-faux mal réglé change toute la silhouette. En 1:43, une ligne juste vaut davantage que des détails que le format ne peut pas porter.

Un coupé populaire dans la vitrine allemande

Ce coupé trouve sa place à côté de l'Opel Rekord D de 1975, également en 1:43 chez Maxichamps : ensemble, elles montrent comment un même nom a évolué en une décennie. Il dialogue aussi avec les Mercedes du catalogue, de la 300 SE W112 de 1963 au coupé 230 CE de 1980, pour opposer coupé populaire et coupé de prestige. Les collectionneurs du Luxembourg, qui composent volontiers leurs ensembles entre plusieurs pays, y verront une pièce de caractère à prix mesuré. Tenez-la par la caisse, évitez le soleil direct et la poussière, et le bleu gardera sa profondeur. Pour acheter ce coupé, retenez la fiche : diecast, bleu, 1:43, carrosserie fixe.

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