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Packard 902 Standard Eight Coupé Jaune BoS Models 1:18

Packard 902 Standard Eight Coupé Jaune BoS Models 1:18
Prix actuel : 208.00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Packard
Fabricant de modèles
BoS Models
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
BOS276
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Packard 902 Standard Eight Coupé Jaune BoS Models 1:18

TL;DR: Ce Packard 902 Standard Eight coupé jaune de 1932 au 1:18 signé BoS Models reproduit en résine le luxe américain d'avant-guerre à l'époque où Packard s'imposait comme référence du segment. BoS Models restitue fidèlement les proportions massives de la carrosserie, pour une vitrine consacrée aux classiques américains pré-guerre.

Packard occupait dans les années 1930 une place que peu de marques américaines ont retrouvée depuis. BoS Models en restitue en résine ce coupé jaune, fidèle à des proportions qui imposaient le respect avant même de démarrer.

Des proportions massives fidèlement moulées en résine

Le long capot avant abritant le moteur huit cylindres et les ailes généreusement galbées de la Standard Eight se traduisent particulièrement bien en résine, une matière qui permet à BoS Models de restituer des surfaces courbes complexes sans les compromis de tolérance qu'impose un diecast à ouvrants. Le corps scellé, sans portières fonctionnelles, laisse toute la place à la précision des jonctions entre les grandes surfaces bombées typiques du style automobile du début des années 1930. La teinte jaune classique met en valeur ces courbes généreuses, tandis que les phares séparés montés haut sur les ailes rappellent une époque où le capot occupait une part disproportionnée de la longueur totale de la voiture.

Packard, référence du luxe américain avant-guerre

Dans les années 1930, Packard s'est imposée comme l'une des marques automobiles les plus respectées d'Amérique, rivalisant avec les constructeurs européens les plus prestigieux sur le terrain du raffinement mécanique et du prestige social. La gamme Standard Eight offrait un accès plus abordable à cette image de luxe que les modèles Packard les plus exclusifs, sans renoncer à la même qualité de fabrication générale. Pour un collectionneur qui explore l'automobile américaine d'avant-guerre, ce coupé jaune raconte une période où le prestige se mesurait autant à la longueur du capot qu'à la puissance du moteur.

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