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Porsche 904 GTS #1 Japan Grand Prix 1964 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Porsche 904 GTS #1 Japan Grand Prix 1964 Minichamps 1:18 183646701 Métal
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Cette Porsche 904 Carrera GTS #1 au 1:18 signée Minichamps reproduit la voiture engagée au Grand Prix du Japon 1964, dotée d'une carrosserie en fibre de verre collée sur un châssis en poutre d'acier, une technique de construction alors novatrice. Silhouette basse, portières découpées dans le pavillon et ligne fluide composent un classique de l'endurance GT des années 60. Une pièce de référence pour les collections Porsche historiques.
Porsche 904 GTS #1 Japan Grand Prix 1964 Minichamps 1:18
Prix actuel : 170.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
183646701
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 904 GTS #1 Japan Grand Prix 1964 Minichamps 1:18

TL;DR: La Porsche 904 Carrera GTS #1 de Minichamps reproduit en diecast 1:18 la voiture engagée au Grand Prix du Japon 1964, dotée d'une carrosserie en fibre de verre collée sur un châssis en poutre d'acier, une construction novatrice pour son époque. Cette silhouette basse et fluide reste une référence de l'endurance GT des années 60.

La 904 n'a jamais été pensée pour la route dans le confort habituel ; chaque courbe de sa carrosserie répondait d'abord à un objectif de vitesse et de légèreté.

Minichamps et une construction hybride rare en GT historique

La carrosserie de la 904 associe des panneaux en fibre de verre collés directement à un châssis-poutre en acier, une méthode de construction qui a permis à Porsche de gagner un poids précieux sans sacrifier la rigidité, à une époque où la plupart des rivales roulaient encore sur des châssis tubulaires classiques. Minichamps restitue cette silhouette basse avec la découpe caractéristique des portières dans le pavillon, un détail qui facilitait l'accès à bord malgré des bas de caisse hauts imposés par le châssis. Le numéro 1 et les marquages de course sont appliqués avec une netteté qui permet d'identifier la voiture sans ambiguïté depuis une vitrine. Le châssis en alliage de zinc apporte le poids attendu d'un diecast à cette échelle.

904, la GT qui a remporté la Targa Florio avant de courir au Japon

La 904 Carrera GTS s'est imposée dès 1964 en remportant la Targa Florio en Sicile, une victoire au général qui a confirmé l'efficacité de sa construction légère face à des rivales souvent plus puissantes mais moins rigides. Cette réputation naissante a valu à la voiture des engagements bien au-delà de l'Europe, jusqu'au Grand Prix du Japon de la même année, à une époque où le sport automobile japonais commençait tout juste à s'ouvrir aux compétitions internationales. Pour une collection consacrée à l'endurance GT des années 60, cette 904 numéro 1 relie l'Europe et l'Asie dans l'histoire encore jeune du sport automobile mondial.

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