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Porsche 911 993 GT2 Naked Lady #68 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 993 GT2 Naked Lady #68 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18 GT729 Résine
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La Porsche 911 993 GT2 « Naked Lady » #68 revit en résine 1:18 chez GT Spirit, fidèle à sa livrée des 24 Heures du Mans 1998. La carrosserie est monobloc, sans ouverture, ce qui permet des lignes de carrosserie nettes et une peinture de compétition sans jeu apparent. Une pièce pour amateurs d'endurance historique.
Porsche 911 993 GT2 Naked Lady #68 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18
Prix actuel : 200,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT729
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 993 GT2 Naked Lady #68 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduit en résine, à l'échelle 1:18, la Porsche 911 993 GT2 #68 engagée aux 24 Heures du Mans 1998. La carrosserie est fixe, sans ouverture. Une pièce compacte destinée aux collectionneurs de GT historique plutôt qu'aux amateurs de mécanique visible.

La 993 GT2 marque la fin d'une ère chez Porsche, la dernière génération de 911 à carrosserie refroidie par air engagée en compétition GT au plus haut niveau. GT Spirit choisit cette livrée du Mans pour son caractère graphique, immédiatement identifiable sur une étagère.

Une résine fidèle sans carrosserie articulée

Le choix de la résine convient bien à un sujet de compétition : la matière permet des arêtes nettes sur les extensions d'ailes et le becquet, des détails que le zamak reproduit avec moins de précision. La carrosserie de ce modèle reste fermée, sans portes ni capot mobiles. Rien à redire à cela : à cette échelle et pour ce tarif, une coque monobloc garantit des jointures régulières et une teinte appliquée sans les contraintes d'un mécanisme d'ouverture. L'observation se fait de l'extérieur, sur la précision des flancs peints, la lisibilité des numéros de course et l'ajustement du pare-brise. La résine, plus légère en main que le diecast, laisse deviner une fabrication en petite série plutôt qu'un tirage industriel de masse.

Une place naturelle dans une vitrine GT

Ce modèle trouve sa place aux côtés d'autres GT des années 1990, dans une composition par constructeur ou par décennie de course. À l'échelle 1:18, il occupe un espace comparable à une GT de route, ce qui facilite les alignements de vitrine. Le collectionneur luxembourgeois, souvent tourné vers l'endurance via Spa ou Le Mans, y trouve un repère cohérent avec sa culture de proximité géographique aux grands circuits européens.

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