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Porsche 911 993 RWB Army Girl Violet GT Spirit 1:18
Porsche 911 993 RWB Army Girl Violet GT Spirit 1:18
Tirage épuisé
1/6
GT Spirit reproduit au 1:18 la Porsche 911 993 RWB Army Girl violette, widebody signé par le préparateur japonais RWB fondé par Akira Nakai. La résine scellée détaille les ailes élargies et le kit aérodynamique complet, une pièce pour amateurs de tuning japonais sur base Porsche.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Porsche 911 993 RWB Army Girl Violet GT Spirit 1:18
TL;DR: La Porsche 911 993 RWB Army Girl violette par GT Spirit est une résine scellée au 1:18 du widebody signé par le préparateur japonais RWB. Elle détaille les ailes élargies et le kit aérodynamique complet sur base 993, dernier 911 refroidi par air, pour collectionneurs de tuning japonais plutôt que d'usine.
RWB a construit sa réputation en élargissant des 911 refroidies par air plutôt que les modèles récents, et cette Army Girl violette illustre bien ce parti pris esthétique venu du Japon.
GT Spirit et la carrosserie widebody RWB en résine
La résine scellée permet à GT Spirit de suivre les ailes très élargies et le becquet caractéristique du kit RWB sans les jeux de carrosserie qu'imposerait un diecast à ouvertures sur une forme aussi travaillée. La teinte violette et les touches graphiques Army Girl bénéficient d'une application uniforme propre à ce type de production en petite série. Ce choix résine convient particulièrement bien à un sujet où la carrosserie élargie, avec ses arches proéminentes et ses jantes profondes, constitue l'essentiel de l'intérêt visuel, plus que ne le ferait un habitacle exploré à travers des portes ouvrantes.
La 993, dernier 911 à refroidissement par air, support du tuning japonais
La 993 marque la fin de la lignée des 911 refroidies par air, remplacée ensuite par la 996 à refroidissement liquide, ce qui lui vaut un statut particulier auprès des puristes Porsche. RWB, fondé par le préparateur japonais Akira Nakai, a choisi précisément ces générations anciennes pour ses transformations, créant un mouvement de tuning reconnu dans le monde entier. Pour un collectionneur luxembourgeois, cette rencontre entre patrimoine allemand et savoir-faire japonais offre un contraste rare face aux Porsche d'usine plus classiques.
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