10% de remise sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte

Porsche 911 996.2 Carrera 4S Bleu Foncé GT Spirit 1:18

Porsche 911 996.2 Carrera 4S Bleu Foncé GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100,00 
Tirage épuisé

Ce modèle est actuellement épuisé. Indiquez votre adresse e-mail et nous vous préviendrons dès qu'il sera de nouveau disponible.

Voir les modèles Porsche
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT938
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 996.2 Carrera 4S Bleu Foncé GT Spirit 1:18

TL;DR: Cette Porsche 911 996.2 Carrera 4S 2002 en résine au 1:18 par GT Spirit adopte la teinte Dark Blue sur la génération à phares ovales, souvent jugée plus aboutie que la 996.1. Carrosserie scellée aux lignes précises, sans ouvrants, pour vitrine orientée lignée 911.

La 996.2 marque le tournant où Porsche a corrigé les critiques adressées à la première 996, et cette réplique GT Spirit s'attaque justement à cette version révisée.

Ce que la résine GT Spirit apporte à la 996.2

La 911 996 se distingue par une carrosserie tendue, sans excès de reliefs, un genre de surface où la résine excelle particulièrement: les lignes de capot et de pare-chocs restent continues, sans les écarts de jointures qu'un diecast à portières ouvrantes doit ménager autour des charnières. GT Spirit, spécialiste reconnu de la résine automobile au 1:18, mise sur cette précision plutôt que sur des ouvrants fonctionnels, un choix cohérent avec une carrosserie dont l'intérêt tient justement à sa continuité visuelle. La teinte Dark Blue, appliquée en couche uniforme, met en valeur les surfaces galbées du pare-chocs avant caractéristique de cette génération.

La 996.2 Carrera 4S dans la lignée 911

La génération 996 reste la première 911 à moteur refroidi par eau, un changement technique majeur salué par certains puristes et contesté par d'autres, mais qui a permis à Porsche de moderniser durablement sa gamme. La version 4S, avec sa transmission intégrale et sa carrosserie élargie reprise du modèle Turbo, occupe une place intermédiaire entre la Carrera classique et les versions les plus performantes. Pour un collectionneur construisant une chronologie de la 911 à travers ses générations, cette 996.2 comble un maillon souvent sous-représenté face aux 964 ou 993 plus recherchées, à un tarif nettement plus accessible que ces générations antérieures.

0