5% de remise sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours 14 jours ✓ Vérifié à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43

Nouveauté
Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43 940069301 Métal
1 / 5
La Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic de Maxichamps réunit diecast et échelle 1:43 pour reproduire le coupé biturbo à quatre roues motrices, millésime 1999. La coque d'une seule pièce n'a aucun ouvrant : les prises d'air des ailes arrière, la teinte blue metallic et les jantes concentrent l'attention. Une miniature d'une dizaine de centimètres, pour collectionneurs de 911 Turbo ou de sportives des années 1990.
Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43
Prix actuel : 129,00 €
Plus que 2 pièces
Livraison estimée : du 28 au 30 oct. 2026
Livraison à partir de 8,00 € Colis suivi et assuré
5% de remise sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
940069301
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic reproduit en diecast 1:43 un coupé biturbo à quatre roues motrices, millésime 1999. Coque d'une seule pièce, sans ouvrant : les prises d'air des ailes arrière, la teinte blue metallic et les jantes sont les repères à juger sur cette miniature d'environ dix centimètres.

La 996 Turbo a prouvé qu'une 911 pouvait être rapide en toute saison : un six cylindres biturbo, quatre roues motrices et une caisse élargie qui ne trompe personne. Cette Maxichamps en 1:43 en retient le plus visible, des ailes arrière gonflées et des prises d'air béantes, dans une teinte blue metallic.

Maxichamps Porsche 911 996 Turbo et ses ailes élargies

Une Turbo qui se lit de profil

Face à une Carrera 996, la Turbo se reconnaît à ses ailes arrière élargies, à ses entrées d'air latérales devant les roues arrière et à ses jantes plus larges. Mécaniquement, c'est un flat-six biturbo associé à la transmission intégrale, et le premier moteur Turbo de 911 à refroidissement liquide. Ces éléments sont ceux que le moulage doit restituer : les entrées d'air se situent devant les roues arrière, et leur profondeur compte autant que leur contour. Contrôlez aussi les jantes et la hauteur de caisse, qui doivent paraître symétriques.

Peinture métallisée sur coque fermée

La caisse est d'une seule pièce, sans ouvrant. Pour une teinte blue metallic, ce choix de construction est un atout : les paillettes réagissent à la lumière de façon continue sur les flancs et le toit, sans interruption de jointure pour casser le reflet. Le métal moulé sous pression donne un poids sensible, et une base dure pour une laque profonde. Sous une lampe directe, comparez la répartition des paillettes d'une aile à l'autre : un bon rendu reste régulier, sans zone plus sombre ni plus claire.

Segment accessible et vitrine de 911 des années 1990

Ce qu'un diecast accessible apporte

Dans ce segment, on attend une silhouette juste, une peinture propre et des détails de rétroviseurs et de feux volontairement simplifiés. La finesse d'un moulage artisanal en résine n'est pas l'objectif : l'avantage du métal, c'est la robustesse et la stabilité des formes sur des années, avec une peinture qui supporte des déplacements d'étagère occasionnels. Le prix reste celui d'une miniature d'entrée de gamme pour l'échelle, ce qui autorise à en acheter plusieurs d'une même famille. Éclairez avec une lampe neutre et évitez le soleil direct sur les teintes métallisées.

Du coupé Turbo aux versions voisines

Une Turbo en 1:43 prend sens à côté d'une Carrera de la même génération : on voit en quelques centimètres ce qui sépare la version civile de la plus puissante, ailes, prises d'air, jantes. Une version Cabriolet de la même génération joue l'autre extrême de la gamme, tranquille là où la Turbo est tendue. À dix centimètres de long, six ou sept modèles tiennent sur une tablette de vitrine, un atout pour raconter l'évolution d'une voiture sans occuper un mur.

Une Turbo pour qui compare les 911 par génération

Cette 996 Turbo s'adresse à l'amateur qui lit une 911 par ses élargissements et ses prises d'air plus que par sa couleur. Elle forme un duo naturel avec un cabriolet de la même génération, et se glisse dans une vitrine de sportives allemandes des années 1990 et 2000. Pour acheter une Porsche Turbo au format 1:43, la Maxichamps en diecast offre une coque solide, un encombrement faible et un prix cohérent avec un segment accessible. À Luxembourg, on aime les vitrines systématiques à l'allemande autant que le goût français de la belle ligne : un coupé bleu métallisé répond aux deux.

De la même collection

Sélection associée

Voir tous les 1:43

5 % de remise sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 5 % sur votre première commande — parmi des centaines de modèles 1/18, 1/43 et 1/12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW et plus encore.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1/18 sur fond studio épuré — offre de bienvenue Models118
129,00 €
129,00 €
0