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Porsche 962 IMSA #14 A. Holbert / D. Bell Mid-Ohio 500km 1986 Minichamps 1:43

Nouveauté
Porsche 962 IMSA #14 A. Holbert / D. Bell Mid-Ohio 500km 1986 Minichamps 1:43 400866514 Métal
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La Porsche 962 IMSA #14 d'Al Holbert et Derek Bell au Mid-Ohio 500km 1986 est reproduite au 1:43 par Minichamps. Carrosserie diecast à corps fixe, décoration fidèle à la saison, jantes et vitrage soignés. Le zamak garantit une stabilité dimensionnelle durable en vitrine. Une pièce pour les collectionneurs qui suivent les grands équipages de l'IMSA GTP, où pilote-dirigeant local et référence internationale de l'endurance se complétaient sur la piste.
Porsche 962 IMSA #14 A. Holbert / D. Bell Mid-Ohio 500km 1986 Minichamps 1:43
Prix actuel : 56,00 €
Plus que 2 pièces
Livraison estimée : 01-05.10.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
400866514
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 962 IMSA #14 A. Holbert / D. Bell Mid-Ohio 500km 1986 Minichamps 1:43

TL;DR: La Minichamps 1:43 reproduit la Porsche 962 IMSA #14 pilotée par Al Holbert et Derek Bell au Mid-Ohio 500km 1986. Carrosserie diecast à corps fixe, décoration fidèle à la saison. Une pièce pour les collectionneurs qui suivent l'un des équipages les plus titrés de l'endurance des années 1980.

Al Holbert cumulait les casquettes de pilote et de dirigeant d'écurie, une double compétence qui a fait de son programme l'un des plus structurés de l'IMSA GTP. Associé à Derek Bell, vainqueur du Mans à plusieurs reprises, il a aligné cette 962 #14 au Mid-Ohio en 1986, une épreuve que Minichamps reproduit au 1:43.

Holbert Racing et la rigueur du programme GTP

Al Holbert, pilote et dirigeant

Peu de pilotes ont combiné aussi efficacement la compétition et la gestion d'écurie qu'Al Holbert, qui dirigeait sa propre structure tout en prenant le volant lors des épreuves majeures du calendrier IMSA. Cette double implication donnait à son équipe une cohérence rare, avec un réglage des 962 pensé sur la durée d'une saison plutôt qu'épreuve par épreuve. Le Mid-Ohio 500km, disputé sur un circuit routier vallonné de l'Ohio, demandait un équilibre différent de celui des ovales ou des tracés rapides comme Daytona, ce qui mettait à l'épreuve autant le châssis que la stratégie de course. Le calendrier IMSA de cette période alternait ainsi entre ovales rapides et circuits routiers techniques, une diversité qui favorisait les écuries capables d'ajuster leur voiture à chaque configuration.

Derek Bell, l'expérience du Mans au service du GTP

Derek Bell avait déjà remporté les 24 Heures du Mans à plusieurs reprises au volant de prototypes Porsche lorsqu'il a rejoint le programme IMSA de Holbert, apportant une expérience de l'endurance européenne directement applicable au règlement américain. Cette complémentarité entre un pilote-dirigeant local et un spécialiste reconnu de l'endurance mondiale illustre la manière dont les meilleurs programmes GTP construisaient leurs équipages. La saison 1986 s'inscrit dans cette continuité, avec la 962 #14 engagée dans une catégorie où la régularité comptait autant que la vitesse pure.

La #14 reproduite par Minichamps

Carrosserie fixe et lignes du prototype

Minichamps reproduit cette 962 en carrosserie diecast à corps fixe, un choix qui restitue avec netteté la longueur de caisse et les prises d'air du capot propres à la version IMSA. Le zamak apporte une masse perceptible en main et une stabilité dimensionnelle qui traverse les années, un avantage pour une pièce destinée à rester en vitrine. La peinture, posée sur cette coque rigide, conserve une profondeur de teinte homogène sous l'éclairage, un rendu qui met en valeur les couleurs de la décoration d'équipe.

Détails de décoration et de finition

La décoration reprend les couleurs et les numéros tels qu'ils apparaissaient au Mid-Ohio en 1986, avec une impression tampographique qui garde ses contours nets même à la loupe. Les jantes reprennent le dessin des roues montées sur les 962 d'usine, et le vitrage reste ajusté au ras de la carrosserie, un détail qui distingue une fabrication soignée d'une pièce d'entrée de gamme. Les rétroviseurs et les entrées d'air latérales conservent un relief net, un détail que l'on remarque surtout en comparant plusieurs pièces côte à côte.

Une pièce pour une collection centrée sur les équipages

Cette 962 #14 convient à une collection organisée autour des grands équipages de l'IMSA GTP, où la complémentarité entre pilotes locaux et spécialistes internationaux définissait souvent la performance d'une saison. À l'échelle 1:43, elle s'intègre aux côtés d'autres 962 de la période. Pour un collectionneur qui suit la carrière de Derek Bell au-delà du Mans, cette pièce ajoute une dimension nord-américaine à une chronologie déjà riche en victoires européennes, à un tarif raisonnable.

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