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Renault 25 Phase 1 V6 Injection Argent Otto 1:18

Tirage épuisé
Renault 25 Phase 1 V6 Injection Argent Otto 1:18 OT1070 Résine
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Cette Otto Renault 25 Phase 1 V6 Injection 1:18 en argent restitue la berline haut de gamme française de 1985. Carrosserie résine figée en une seule pièce, sans ouverture, mettant en valeur le hayon incliné caractéristique du modèle. Une pièce nostalgique pour vitrine consacrée aux berlines françaises classiques.
Renault 25 Phase 1 V6 Injection Argent Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1070
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Renault 25 Phase 1 V6 Injection Argent Otto 1:18

TL;DR: Otto propose en résine 1:18 la Renault 25 Phase 1 V6 Injection de 1985 en argent. Carrosserie figée en une seule pièce, berline française haut de gamme à hayon incliné, pièce nostalgique pour vitrine consacrée aux classiques français.

La Renault 25 a marqué les routes françaises des années 1980 par son profil aérodynamique inédit pour une berline de sa catégorie. Otto en restitue la silhouette avec soin.

Une résine fidèle au profil aérodynamique du modèle

Le hayon incliné et la lunette arrière quasi horizontale de la Renault 25 se prêtent bien à un moulage résine, capable de tenir des courbes composées sans les arrondis approximatifs qu'impose parfois un diecast d'entrée de gamme. Le modèle reste figé en une seule pièce, sans porte ni capot mobile, ce qui concentre l'observation sur l'extérieur : jeux de carrosserie continus, calandre fine bien détourée, teinte argentée uniforme sous éclairage direct.

La Renault 25, ambition aérodynamique française

Lancée en 1983, la Renault 25 visait à concurrencer les berlines allemandes haut de gamme avec un profil aérodynamique alors inédit en France pour ce segment. La motorisation V6 à injection, proposée sur les versions les plus complètes, positionnait ce modèle au sommet de la gamme Renault de l'époque.

Une pièce d'héritage pour collection française

Cette Renault 25 trouve sa place naturelle dans une collection consacrée aux berlines françaises des années 1980, à côté de rivales de la même décennie. Une pièce accessible qui raconte une ambition automobile française souvent oubliée.

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