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Renault 5 Alpine Turbo Rouge Norev 1:18

Renault 5 Alpine Turbo Rouge Norev 1:18
Prix actuel : 61.00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
185243
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Renault 5 Alpine Turbo Rouge Norev 1:18

TL;DR: Norev propose cette Renault 5 Alpine Turbo diecast 1:18 de 1983, rouge, portes ouvrantes. Compacte turbocompressée emblématique de la vague hot hatch française, elle s'impose sur une étagère consacrée aux Renault sportives.

La R5 Alpine Turbo a démocratisé la puissance turbocompressée dans un gabarit de citadine, un pari que cette miniature restitue par ses proportions courtes et son becquet arrière marqué.

Construction et ouvertures de la Renault 5 Alpine Turbo Norev

Les portes s'ouvrent avec une résistance franche et se referment sans jeu excessif, un point qui compte sur une carrosserie aussi compacte où chaque écart se voit immédiatement. Le zamak donne à la caisse un poids surprenant pour sa taille, preuve d'une fonderie soignée pour cette gamme de prix accessible. La teinte rouge est appliquée de façon homogène, sans effet métallisé, ce qui convient bien à une compacte populaire plutôt qu'à une sportive de prestige. Les jantes et les bas de caisse élargis restent les détails à examiner en premier pour juger la fidélité de la reproduction, puisque c'est là que la Turbo se distingue le plus visiblement de la R5 ordinaire.

Une place de choix dans une collection de sportives compactes

La Renault 5 Alpine Turbo de 1983 a participé aux rallyes tout en restant homologuée pour la route, une double vie qui explique son statut culte auprès des collectionneurs français et régionaux. À l'échelle 1:18, elle occupe une place modeste sur l'étagère, environ vingt centimètres, ce qui permet de multiplier les hot hatches françaises côte à côte sans saturer la vitrine. Elle dialogue naturellement avec une Peugeot 205 GTi ou une Clio RS de la même collection, formant une lignée de compactes sportives françaises cohérente. Pour un collectionneur luxembourgeois habitué aux productions transfrontalières, cette Turbo reste un jalon incontournable à prix mesuré.

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