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Renault 5 GTL Rouge Otto 1:18

Tirage épuisé
Renault 5 GTL Rouge Otto 1:18 OT1147 Résine
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Cette Renault 5 GTL rouge, signée Otto au 1:18, reproduit en résine la citadine française la plus populaire des années 80. Carrosserie figée, ligne compacte et arrondie typique. Modèle neuf, boîte neuve, aucune ouverture fonctionnelle.
Renault 5 GTL Rouge Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1147
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Renault 5 GTL Rouge Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit en résine 1:18 la Renault 5 GTL rouge, citadine populaire qui a marqué le quotidien de millions de foyers français dans les années 80. Carrosserie figée, ligne compacte arrondie. Modèle neuf, boîte neuve.

Peu de citadines ont marqué autant de générations que la Renault 5, et sa version GTL en incarne l'usage le plus quotidien, loin des variantes sportives Turbo plus spectaculaires.

Une résine figée qui restitue la simplicité compacte de la R5

La résine coulée permet de tenir des arêtes nettes sur les pare-chocs enveloppants et le hayon arrondi qui caractérisent le dessin original de la Renault 5. Le corps figé se présente comme un volume continu, sans portière mobile, une approche cohérente pour une citadine dont l'intérêt réside dans la simplicité et la lisibilité de ses formes plutôt que dans des détails mécaniques complexes. La teinte rouge, très répandue sur les R5 de l'époque, profite d'une couche uniforme qui rend justice à la popularité de cette couleur sur le modèle réel. Les jantes simples et les enjoliveurs restent fidèles à l'équipement de série de la version GTL.

La citadine qui a démocratisé l'automobile en France

Lancée au milieu des années 70, la Renault 5 a connu un succès commercial considérable en France et en Europe, portée par un tarif accessible et une praticité bien adaptée à l'usage urbain quotidien. La version GTL représentait le compromis le plus vendu de la gamme, entre équipement raisonnable et prix contenu, loin des versions sportives plus onéreuses.

Une pièce neuve pour une vitrine consacrée aux citadines populaires

Ce modèle est neuf, livré dans sa boîte d'origine intacte. Sa simplicité et sa teinte populaire en font une pièce nostalgique idéale pour qui construit une collection autour des voitures qui ont marqué le quotidien français des années 80, loin des seules icônes sportives.

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