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Renault Dauphine Proto 1600 Jaune Otto 1:18

Tirage épuisé
Renault Dauphine Proto 1600 Jaune Otto 1:18 OT1004 Résine
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Otto reproduit au 1:18 en résine la Renault Dauphine Proto 1600, une variante prototype peu connue de la petite berline française. La carrosserie figée en jaune met en valeur des lignes rondes typiques du début des années 1960. Une pièce singulière pour les collectionneurs curieux de l'histoire méconnue de Renault.
Renault Dauphine Proto 1600 Jaune Otto 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1004
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Renault Dauphine Proto 1600 Jaune Otto 1:18

TL;DR: Otto propose au 1:18 cette Renault Dauphine Proto 1600 en jaune, résine coulée sous carrosserie figée. Variante prototype de la Dauphine, elle offre aux collectionneurs curieux un angle méconnu de l'histoire de Renault au début des années 1960.

La Dauphine reste connue comme une petite berline populaire, mais cette version Proto 1600 illustre les expérimentations mécaniques que Renault menait en parallèle de sa production de série.

Une résine qui restitue un prototype rare

La résine coulée permet à Otto de reproduire les lignes rondes caractéristiques de la Dauphine avec une précision que le diecast atteint plus difficilement sur des courbes aussi généreuses. La carrosserie figée concentre l'attention sur les proportions générales et la teinte jaune, plus vive que les couleurs habituellement associées à cette petite berline populaire. L'absence d'ouverture n'enlève rien à l'intérêt du sujet : il s'agit ici de représenter une silhouette rare plutôt que d'offrir une inspection mécanique détaillée, un choix cohérent pour une pièce à faible tirage.

Une curiosité pour les passionnés de Renault

Cette Proto 1600 s'adresse davantage à un collectionneur déjà familier de l'histoire de Renault qu'à un public généraliste, tant le sujet reste spécifique. Placée aux côtés d'une Dauphine de série ou d'autres prototypes français des années 1960, elle enrichit une vitrine consacrée aux expérimentations méconnues de l'industrie automobile française d'après-guerre.

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