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Renault Megane I Coupé 2.0 16V Otto 1:18

Renault Megane I Coupé 2.0 16V Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
OT953
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Renault Megane I Coupé 2.0 16V Otto 1:18

TL;DR: : La Renault Mégane I Coupé 2.0 16V de 1995 signée Otto Mobile arrive en résine au 1:18, corps scellé sans ouverture. La ligne arrondie et les jantes d'époque caractérisent ce coupé français. Une pièce discrète pour amateurs de coupés européens des années 90.

Le coupé Mégane 2.0 16V représentait, à sa sortie, une alternative française crédible face aux coupés allemands et japonais du même segment, misant sur une motorisation vive plutôt que sur une puissance affichée.

Une résine adaptée aux courbes de la Mégane Coupé

Les lignes arrondies caractéristiques du design Renault de cette période trouvent dans la résine coulée un support idéal, capable de restituer les surfaces galbées du capot et des ailes sans perdre en netteté. Le corps est scellé, un choix qui préserve la continuité de ces courbes sans interruption de portière visible. Sous une lumière directe, la carrosserie révèle une peinture homogène, et les jantes alliage à cinq branches, typiques du modèle 16V, complètent une silhouette restée fidèle à l'esprit sportif discret de l'époque.

La Mégane 16V dans le paysage des coupés français

Dans les années 90, Renault cherchait à affirmer sa présence sur le segment des coupés sportifs abordables, un terrain occupé également par Peugeot et Citroën. La motorisation 2.0 16V, empruntée à d'autres modèles du groupe, apportait un agrément mécanique qui a longtemps fait la réputation de cette version.

Une pièce de niche pour une étagère française

Avec ses vingt et un centimètres environ au 1:18, ce coupé Mégane trouve sa place aux côtés d'autres coupés français des années 90, moins fréquemment reproduits que leurs homologues allemands. Une pièce qui séduira les collectionneurs cherchant à documenter la diversité du marché automobile français de cette décennie plutôt qu'à accumuler les modèles les plus attendus.

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