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Renault Sport Spider #50 Argent Anson 1:18

Tirage épuisé
Renault Sport Spider #50 Argent Anson 1:18 30353 Métal
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La Renault Sport Spider #50 1:18 signée Anson reproduit en diecast le roadster de compétition sans pare-brise engagé en coupe monotype française des années 1990. Une pièce accessible pour une vitrine consacrée au sport français, à la carrosserie extrêmement légère typique de ce roadster radical.
Renault Sport Spider #50 Argent Anson 1:18
Prix actuel : 40,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Anson
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
30353
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Renault Sport Spider #50 Argent Anson 1:18

TL;DR: La Renault Sport Spider #50 1:18 d'Anson est un diecast du roadster de course français dépourvu de pare-brise, en argent avec numéro de compétition. Carrosserie zamak, ligne épurée reproduite : une pièce accessible pour représenter les coupes monotypes françaises des années 1990.

Le Spider a poussé la légèreté à l'extrême pour une voiture de série, et cette version numérotée rappelle sa vocation de course dès sa conception.

Le diecast Anson et la ligne épurée du Spider

Anson reproduit l'absence de pare-brise et les surfaces tendues caractéristiques du Spider, une carrosserie dépouillée qui simplifie certains aspects du moulage tout en exigeant une grande propreté sur les lignes visibles. Le numéro 50 et les décors sponsors restent lisibles sur la teinte argentée, avec des jeux de carrosserie cohérents avec le niveau d'entrée de cette pièce. Le poids du zamak confirme la construction diecast, malgré la légèreté extrême de la voiture réelle.

Le Sport Spider, la course en série

Lancé au milieu des années 1990, le Renault Sport Spider a servi de base à une coupe monotype qui a permis à de jeunes pilotes français de courir sur un plateau homogène, dans une voiture volontairement dépouillée de tout confort au profit de la légèreté. Cette vocation compétition dès l'origine distingue nettement le Spider des roadsters plus routiers de la même décennie.

Une pièce sportive pour une vitrine française

Pour une collection consacrée au sport automobile français, ce Spider Anson apporte une silhouette radicale qui tranche agréablement avec les GT plus conventionnelles de la même période.

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