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Saab 96 V4 #2 S. Blomqvist / H. Sylvan Rally Sweden 1976 IXO 1:18
Saab 96 V4 #2 S. Blomqvist / H. Sylvan Rally Sweden 1976 IXO 1:18
Tirage épuisé
1/6
La Saab 96 V4 #2 pilotée par S. Blomqvist et H. Sylvan au Rallye de Suède 1976 rejoint le catalogue IXO au 1:18, diecast à carrosserie fixe. Stig Blomqvist, futur champion du monde WRC, illustre ici une étape précoce de sa carrière sur ses terres scandinaves. Une pièce précieuse pour une collection rallye nordique.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Saab 96 V4 #2 S. Blomqvist / H. Sylvan Rally Sweden 1976 IXO 1:18
TL;DR: La Saab 96 V4 #2 de Stig Blomqvist, Rallye de Suède 1976, revit chez IXO au 1:18 en diecast, carrosserie figée. Un jalon de la carrière du futur champion du monde 1984, au volant d'une berline scandinave taillée pour la neige.
Stig Blomqvist deviendra champion du monde des rallyes en 1984 chez Audi, mais cette Saab 96 V4 rappelle ses débuts remarqués sur les routes enneigées de son pays natal.
Un diecast IXO au service d'une carrière naissante
La 96 V4 conserve une silhouette de berline compacte typique du début des années 70, avec un becquet discret et des jantes rallye ajoutées pour la compétition. Le zamak IXO en restitue les proportions avec des joints de carrosserie corrects pour ce niveau de gamme, et la carrosserie reste figée, laissant la décoration extérieure porter le récit: numéro 2, logos Saab et teinte d'équipe sont appliqués avec une précision fidèle aux images du Rallye de Suède 1976. Le poids en main confirme une construction robuste, à l'image d'une voiture conçue pour affronter les conditions nordiques.
Une pièce pour collection rallye scandinave
Au 1:18, cette Saab occupe une place logique dans une collection consacrée à la carrière de Blomqvist, en amont de ses futures Audi Quattro, ou dans une vitrine dédiée au rallye scandinave classique. Elle enrichit également une collection plus large autour des berlines suédoises historiques. Sans ouverture de carrosserie, l'appréciation porte sur la teinte et les marquages fidèles à cette édition précise du rallye.
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