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Subaru Impreza WRX STI Version VI Sport Wagon Cashmere Yellow Otto 1:18

Subaru Impreza WRX STI Version VI Sport Wagon Cashmere Yellow Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 
Plus que 4 pièces
Livraison estimée : 26-28.08.2026
Livraison à partir de 7,00  Colis suivi et assuré
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Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Subaru
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1198
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Subaru Impreza WRX STI Version VI Sport Wagon Cashmere Yellow Otto 1:18

TL;DR: Cette Subaru Impreza WRX STI Version VI Otto au 1:18, carrosserie Sport Wagon en Cashmere Yellow, reproduit en diecast la déclinaison break rare de la STI japonaise de 1999. Silhouette break fidèle, pièce recherchée face aux berlines bien plus répandues.

La majorité des STI vendues et collectionnées sont des berlines, ce qui rend la Sport Wagon particulièrement intéressante pour qui cherche une variante moins courante de la même mécanique rallye-inspirée.

Un diecast fidèle à une carrosserie moins conventionnelle

La ligne de toit prolongée du break exige une précision différente de celle d'une berline classique, et Otto restitue ce profil avec des proportions qui respectent l'équilibre visuel original plutôt que de raccourcir artificiellement l'arrière pour simplifier le moulage. La teinte Cashmere Yellow, plus rare que les rouges et bleus habituels associés à la marque, se distingue nettement sur l'étagère et rappelle que la palette Subaru de l'époque dépassait les couleurs de compétition les plus connues. Otto s'est bâti une spécialité sur les sujets japonais moins courants, un positionnement qui trouve ici une application directe.

Un choix de niche dans une collection JDM

Pour un collectionneur qui possède déjà des berlines STI plus classiques, ce break Version VI apporte une diversité de silhouette bienvenue tout en restant fidèle à l'ADN performance de la gamme. Il complète intelligemment une chronologie japonaise des années 1990 sans se contenter de dupliquer une carrosserie déjà largement couverte par d'autres fabricants.

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