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Talbot-Lago T150 C-SS #8 24 Hours of Le Mans 1939 CMC 1:18

Tirage épuisé
Talbot-Lago T150 C-SS #8 24 Hours of Le Mans 1939 CMC 1:18 M-167 Métal
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Ce diecast CMC 1:18 reproduit la Talbot-Lago T150 C-SS #8 engagée aux 24 Heures du Mans 1939. Modèle d'occasion aux portes et capot fonctionnels, boîte avec traces de stockage sans conséquence sur la miniature. Une pièce française d'avant-guerre pour une vitrine haut de gamme.
Talbot-Lago T150 C-SS #8 24 Hours of Le Mans 1939 CMC 1:18
Prix actuel : 569.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Talbot-Lago
Fabricant de modèles
CMC
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
M-167
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Talbot-Lago T150 C-SS #8 24 Hours of Le Mans 1939 CMC 1:18

TL;DR: : CMC reproduit la Talbot-Lago T150 C-SS #8 des 24 Heures du Mans 1939 en diecast 1:18, avec ouvrants fonctionnels. Ce modèle est d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une GT française d'avant-guerre à la carrosserie fluide, courue lors de la dernière édition d'avant-guerre.

La T150 C-SS, souvent surnommée « Goutte d'Eau » pour ses ailes fuyantes, incarne l'élégance française de la fin des années 1930. Son engagement au Mans en 1939, dernière édition avant l'interruption due au conflit mondial, lui confère une portée historique particulière.

Un traitement CMC digne d'une GT d'avant-guerre

Les lignes fluides de la carrosserie Talbot-Lago, avec leurs ailes enveloppantes caractéristiques, exigent une précision de moulage particulière pour rester fidèles à l'élégance de l'original, un défi bien adapté à l'approche multi-pièces habituelle de CMC. Portes et capot s'ouvrent, révélant un six-cylindres et un compartiment moteur traités avec un niveau de détail rare pour un sujet d'avant-guerre. La teinte de carrosserie, appliquée avec profondeur, souligne chaque courbe sous un éclairage direct de vitrine. Ce modèle est vendu d'occasion, boîte avec traces de stockage ; les ouvrants demeurent parfaitement fonctionnels.

Une rareté pour une collection Le Mans historique

Peu de miniatures remontent à cette période charnière de l'histoire du Mans, ce qui rend cette Talbot-Lago précieuse pour une vitrine consacrée aux GT françaises d'avant-guerre. Placée aux côtés d'une Alfa Romeo 6C 1750 GS ou d'une Aston Martin DB4 GT Zagato, elle permet de tracer un fil chronologique cohérent entre les grandes GT européennes du vingtième siècle. Une pièce de caractère pour tout collectionneur exigeant.

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