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Toyota MR2 Spyder ZZW30 Tuned Rouge Jada 1:18

Tirage épuisé
Toyota MR2 Spyder ZZW30 Tuned Rouge Jada 1:18 63194 Métal
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Jada reproduit en diecast 1:18 la Toyota MR2 Spyder ZZW30 de 1998, roadster compact à moteur central emblématique de la scène tuner japonaise. Finition rouge et traitement tuning pour une pièce d'entrée de gamme abordable.
Toyota MR2 Spyder ZZW30 Tuned Rouge Jada 1:18
Prix actuel : 80,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
Jada
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
63194
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Toyota MR2 Spyder ZZW30 Tuned Rouge Jada 1:18

TL;DR: Ce diecast Jada 1:18 reproduit la Toyota MR2 Spyder ZZW30 de 1998 en rouge, roadster compact à moteur central très présent dans la culture tuner japonaise des années 1990. Construction zamak d'entrée de gamme, silhouette basse et fluide, une pièce accessible pour amorcer une collection japonaise.

La MR2 Spyder a marqué les amateurs de roadsters légers par son architecture à moteur central, rare à ce niveau de prix dans les années 1990, et Jada en propose ici une version rouge au traitement tuning.

Le traitement tuning de la Jada MR2 Spyder

La carrosserie en zamak porte une peinture rouge franche, appliquée uniformément mais sans la profondeur d'un vernis haut de gamme. Le kit tuning se limite à des jantes élargies et une allure légèrement abaissée, une lecture street plutôt qu'une restitution précise d'un préparateur identifié. L'habitacle reste simplifié, avec un tableau de bord moulé en une seule teinte. C'est une construction honnête pour son niveau de prix : elle capture la silhouette basse et compacte du roadster sans chercher à rivaliser avec les pièces en résine plus coûteuses.

Un roadster culte de la scène tuner nippone

La MR2 troisième génération, connue sous son code ZZW30, a séduit par sa légèreté, son architecture à moteur central et son toit escamotable, des arguments rares sur un roadster accessible. Elle occupe une place particulière dans la culture tuner japonaise des années 1990 et 2000, aux côtés d'autres compactes sportives transformées par leurs propriétaires. Cette version tuning rouge trouve naturellement sa place dans une vitrine consacrée aux voitures japonaises modifiées, en complément d'une MR2 de série pour montrer les deux facettes du même modèle.

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