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Volkswagen Coccinelle Bleu Bburago 1:18

Volkswagen Coccinelle Bleu Bburago 1:18 3381 Métal
1 / 8
Bburago restitue au 1:18 la Volkswagen Coccinelle bleue de 1955, berline populaire à moteur arrière refroidi par air, l'une des voitures les plus produites de l'histoire automobile. Portières, capot et malle arrière s'ouvrent sur un habitacle sobre et fonctionnel. Une pièce accessible pour toute collection consacrée aux classiques populaires européens.
Volkswagen Coccinelle Bleu Bburago 1:18
Prix actuel : 37,00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 26-28.10.2026
Livraison à partir de 8,50 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Volkswagen
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3381
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Volkswagen Coccinelle Bleu Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduit au 1:18 la Volkswagen Coccinelle bleue de 1955, berline populaire à moteur arrière refroidi par air, parmi les voitures les plus produites de l'histoire automobile. Portières, capot et malle arrière s'ouvrent sur un habitacle sobre, une pièce accessible pour les collections de classiques populaires.

Lancée dès la fin des années 1930 mais démocratisée après-guerre, la Coccinelle incarne le projet d'une automobile populaire conçue pour motoriser l'Allemagne à faible coût. En 1955, le modèle a déjà franchi le million d'exemplaires produits, confirmant son statut de phénomène industriel. Bburago restitue cette silhouette ronde avec une teinte bleue sobre et fidèle.

Bburago et les ouvrants de la Coccinelle

Portières, capot et malle sur une mécanique à l'arrière

Les portières, le capot avant et la malle arrière s'ouvrent sur ce modèle, un éventail logique pour une voiture dont le moteur et la mécanique se logent à l'arrière plutôt qu'à l'avant. Soulever le capot avant révèle un espace de rangement plutôt qu'un bloc moteur, une particularité technique propre à la Coccinelle que Bburago restitue avec justesse. Le compartiment moteur arrière, lui, laisse apparaître le quatre cylindres à plat refroidi par air, organe emblématique qui a fait la réputation mécanique du modèle pendant des décennies.

Une carrosserie ronde reconnaissable entre toutes

La silhouette arrondie de la Coccinelle, pratiquement inchangée pendant des décennies de production, reste l'un des dessins automobiles les plus immédiatement identifiables au monde. Bburago en restitue les courbes avec des ailes généreuses, des phares ronds légèrement proéminents et une lunette arrière ovale caractéristique des premières générations. Le diecast zamak confère à la pièce un poids rassurant, et la teinte bleue choisie met en valeur la simplicité volontaire des lignes, loin de toute recherche d'agressivité stylistique.

La Coccinelle, symbole industriel plus que voiture ordinaire

Un million d'exemplaires et bien davantage

Conçue à l'origine dans les années 1930 pour motoriser une population qui n'avait pas accès à l'automobile, la Coccinelle connaît un développement commercial qui dépasse largement ses ambitions initiales. En 1955, le modèle franchit le cap symbolique du million d'exemplaires produits, une performance industrielle rare pour l'époque qui annonce une carrière qui se poursuivra, avec des évolutions mineures, jusqu'à la fin du vingtième siècle. Cette longévité exceptionnelle en fait l'une des automobiles les plus produites de l'histoire.

Une diffusion mondiale au-delà de l'Allemagne

Au-delà de l'Allemagne, la Coccinelle a conquis des marchés aussi variés que les États-Unis, où elle devient un symbole de la contre-culture des années 1960, ou l'Amérique latine, où sa production se poursuit localement longtemps après l'arrêt européen. Cette diffusion mondiale, rare pour une voiture populaire de cette génération, explique pourquoi elle reste aujourd'hui un sujet recherché par les collectionneurs de toutes nationalités, bien au-delà du public purement germanophile.

Une pièce fondatrice pour toute collection généraliste

Pour un collectionneur du Luxembourg habitué à composer sa vitrine entre influences allemandes et françaises, cette Coccinelle bleue occupe une place naturelle parmi les classiques populaires européens des années 1950. Son tarif d'entrée de gamme en fait une pièce idéale pour initier une collection, avant d'envisager des versions plus rares ou des variantes plus tardives de la gamme. Associée à d'autres berlines populaires de la même décennie, elle raconte une histoire industrielle qui a dépassé toutes les frontières, du simple projet national à l'un des plus grands succès automobiles jamais enregistrés.

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