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Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18
Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18
Tirage épuisé
1/6
IXO propose en 1:18 la Volvo 240 Turbo Nordica #1 pilotée par Johnny Cecotto et Anders Olafsson à Brno en 1986, diecast à carrosserie fixe. Un break de tourisme engagé en championnat européen, aile arrière massive fidèlement reproduite. Une pièce singulière pour toute vitrine de touring car historique.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18
TL;DR: IXO reproduit en 1:18 la Volvo 240 Turbo Nordica #1 de Johnny Cecotto, ETCC Brno 1986, diecast à carrosserie fixe. Ce break de tourisme turbocompressé a marqué le championnat européen par son originalité. Une pièce singulière pour toute vitrine de touring car historique.
Peu de voitures de course ont autant marqué les esprits par leur silhouette insolite qu'une Volvo break engagée en championnat de tourisme. IXO documente cette période avec la 240 Turbo de Cecotto à Brno.
Une carrosserie fixe pour une silhouette break atypique
La carrosserie reste fixe à cette échelle, laissant le moulage capturer la forme carrée et allongée du break 240, surmontée d'une aile arrière disproportionnée typique des touring cars turbocompressés des années 1980. La livrée Nordica, blanche à bandeaux contrastés, est appliquée avec la netteté qu'exige une décoration aussi reconnaissable, numéro de course et logos sponsors compris. Les élargisseurs d'ailes et les jantes larges renforcent l'impression de puissance contenue sous une carrosserie qui, de loin, ressemblait pourtant à une simple voiture familiale.
Cecotto et l'excentricité du championnat européen
Johnny Cecotto, ancien champion du monde de vitesse moto reconverti en course automobile, a contribué à populariser cette Volvo break improbable sur les circuits européens des années 1980. Une pièce à associer à d'autres touring cars de l'ETCC pour illustrer la diversité mécanique de cette époque du sport automobile.
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