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Volvo 850 #15 R. Rydell TWR BTCC 1995 Otto 1:18

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Volvo 850 #15 R. Rydell TWR BTCC 1995 Otto 1:18 OT1282 Résine
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Otto reproduit en résine au 1:18 la Volvo 850 engagée en Championnat de Grande-Bretagne des Voitures de Tourisme en 1995, une entrée en course qui a surpris par son sérieux une discipline habituée aux berlines sportives allemandes et japonaises. Carrosserie figée sans pièces ouvrantes, livrée de course et numéro reproduits avec fidélité.
Volvo 850 #15 R. Rydell TWR BTCC 1995 Otto 1:18
Prix de référence : 100.00 € Prix actuel : 95.00 € -5%

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Expédition prévue 01-11.08.2026
Allocation : 4 quotas restants
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Précommande : -5 5e remise. Débité immédiatement, livré 08.2026.

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Caractéristiques
Marque automobile
Volvo
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1282
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Volvo 850 #15 R. Rydell TWR BTCC 1995 Otto 1:18

TL;DR: : Otto reproduit au 1:18 en résine la Volvo 850 engagée en BTCC durant la saison 1995, une participation qui a surpris par son sérieux compétitif une discipline dominée par les berlines allemandes et japonaises. Carrosserie figée sans ouverture, livrée de course fidèlement reproduite pour amateurs de tourisme britannique.

L'arrivée de Volvo en Championnat de Grande-Bretagne des Voitures de Tourisme au milieu des années 1990 a surpris un public habitué à voir la marque suédoise associée à la sécurité familiale plutôt qu'à la compétition. La 850 y a pourtant démontré un potentiel sportif inattendu.

Volvo, outsider inattendu du BTCC

Le Championnat de Grande-Bretagne des Voitures de Tourisme des années 1990 rassemblait des constructeurs prestigieux, Alfa Romeo, BMW, Renault ou encore Honda, dans une discipline particulièrement disputée et très suivie par le public britannique. L'arrivée de Volvo, avec une berline associée jusque-là à l'image de la sécurité et du confort familial, a introduit un contraste marketing efficace, la marque jouant volontiers sur cette image inattendue pour se faire remarquer sur la grille de départ.

La saison 1995 s'inscrit dans cette période où Volvo affinait sa préparation compétition après une première apparition très commentée, notamment autour d'une version break qui avait marqué les esprits lors d'essais, avant que le programme ne se concentre sur des versions plus conventionnelles pour rester compétitif face aux meilleures berlines de la discipline.

Fabrication résine d'une berline de compétition

Cette 850 de course est moulée en résine sous forme de carrosserie figée, sans capot ni portière mobile. Ce choix met en valeur les élargisseurs d'ailes, le becquet arrière et les autocollants de sponsors propres à une préparation BTCC, des éléments appliqués en petite série avec une précision d'alignement que seule une carrosserie sans charnière permet de garantir sur toute la longueur du véhicule.

La résine, avec ses tolérances plus fines qu'un moulage sous pression, restitue avec netteté les jointures autour des passages de roue élargis, une zone particulièrement sollicitée sur une berline de course où le kit carrosserie transforme sensiblement les proportions d'origine du modèle de série.

Une pièce singulière pour collection tourisme

Au 1:18, cette Volvo mesure environ 25 centimètres, un format qui s'intègre naturellement dans une vitrine consacrée aux voitures de tourisme des années 1990. Placée aux côtés de ses rivales BMW ou Alfa Romeo de la même saison, elle raconte une histoire de plateau plutôt qu'une seule marque, un angle de collection particulièrement apprécié des amateurs de BTCC historique.

Un segment de niche mais documenté

Les répliques de berlines BTCC restent moins courantes que celles consacrées à la Formule 1 ou aux GT modernes, ce qui rend cette 850 particulièrement recherchée par les collectionneurs spécialisés dans le tourisme britannique. Pour un collectionneur au Luxembourg suivant les circuits britanniques par affinité plutôt que par proximité géographique, cette Volvo offre un témoignage rare d'une période où la marque suédoise a surpris tout un plateau.

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