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Williams Racing FW44 #6 N. Latifi Miami GP 2022 Minichamps 1:18

Nouveauté
Williams Racing FW44 #6 N. Latifi Miami GP 2022 Minichamps 1:18 117220506 Résine
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La Minichamps Williams FW44 #6 de Nicholas Latifi au 1:18 reproduit en résine la monoplace du premier Grand Prix de Miami, en 2022. Carrosserie monobloc sans ouvrants : le halo, les ailerons et le décor Williams se jugent de l’extérieur, sur une pièce d’environ trente centimètres. Un modèle daté qui marque aussi le dernier millésime de Latifi chez Williams.
Williams Racing FW44 #6 N. Latifi Miami GP 2022 Minichamps 1:18
Prix actuel : 159,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Williams
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
117220506
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Williams Racing FW44 #6 N. Latifi Miami GP 2022 Minichamps 1:18

TL;DR: La Minichamps Williams FW44 1:18 est une reproduction en résine de la monoplace n°6 de Nicholas Latifi au premier Grand Prix de Miami, en 2022. Sa carrosserie monobloc n’a aucun ouvrant : silhouette, ailerons et décor se jugent de l’extérieur, sur une pièce d’environ trente centimètres, dernier millésime de Latifi chez Williams.

Le Grand Prix de Miami n’existait pas au calendrier avant mai 2022. La Minichamps Williams FW44 1:18 de Nicholas Latifi y a pris part à l’édition inaugurale, ce qui donne à cette miniature un point d’ancrage rare. Elle est moulée en résine, avec une carrosserie sans ouvrants.

Miami 2022, une première édition au pied d’un stade

Une manche inaugurale se date sans hésiter, et c’est un atout quand on classe ses voitures par Grand Prix.

Un circuit tracé autour du Hard Rock Stadium

Le Miami International Autodrome a été construit sur le site du stade Hard Rock, à Miami Gardens. L’édition 2022 était la première, et chaque modèle estampillé de cette manche appartient donc à une page nouvelle du calendrier. Ce contexte aide à dater la pièce avec précision, un avantage quand on constitue une collection course par course. La FW44 y roulait avec le numéro 6, comme tout au long de la saison.

Nicholas Latifi et le dernier exercice chez Williams

Latifi, Canadien de Montréal, a quitté Williams à l’issue de 2022. Son remplaçant en 2023 a été Logan Sargeant, ce qui fait de la FW44 le dernier millésime du pilote canadien dans cette écurie. Basée à Grove, dans l’Oxfordshire, Williams Racing porte un nom attaché à l’histoire de la discipline, avec de nombreux titres depuis les années 1980. Cette FW44 se situe donc à un tournant précis de l’histoire de l’équipe.

Williams FW44 Minichamps 1:18, une coque coulée sans ouvrants

Sur une monoplace de cette génération, la qualité se joue sur quelques éléments extérieurs que l’on peut inspecter un à un.

Halo, prises d’air et bords fins

Sur une monoplace de 2022, le halo structure la vue de face. Sa finesse, son alignement avec le cockpit et la netteté des prises d’air voisines révèlent vite le soin du moulage. La résine coulée supporte ces épaisseurs réduites bien mieux que le zinc pressé, qui doit rester plus épais pour résister au démoulage. Comme rien ne s’ouvre sur cette pièce, toute la qualité tient dans ces détails extérieurs, et c’est là qu’il faut regarder.

Roues, pneus et entretien de la résine

Les roues de 18 pouces de cette génération portent un pneu à flanc bas, que la miniature traduit par une bande de roulement plus étroite en hauteur. Vérifiez que les quatre roues touchent la tablette de façon égale, signe d’un montage rectiligne. En entretien, un pinceau souple suffit contre la poussière, et la lumière directe du soleil est à éviter, car elle peut ternir les décors imprimés avec les années.

De la FW44 à la FW45 sur une même tablette

Williams a remplacé la FW44 par la FW45 en 2023, et poser les deux millésimes côte à côte montre l’évolution d’une écurie d’une saison à l’autre. À l’échelle 1:18, chaque monoplace réclame environ trente centimètres de profondeur, et une largeur supérieure à celle d’une berline au même rapport. Le 1:43 conviendrait pour une grille entière, le 1:18 pour quelques voitures de référence. Au Grand-Duché, où la vitrine se compose avec méthode, une pièce marquée d’un Grand Prix inaugural trouve naturellement sa place dans la rangée de l’année 2022.

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