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Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR Rouge GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR Rouge GT Spirit 1:18 GT366 Résine
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GT Spirit reproduit au 1:18 la Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR en rouge, voiture de course GT de 1996 issue de la dernière génération de 911 à refroidissement par air. Carrosserie en résine fixe qui restitue les extensions de course et le becquet imposant propres à cette version. Une pièce de référence pour toute collection consacrée à l'histoire GT de Porsche.
Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR Rouge GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT366
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR Rouge GT Spirit 1:18

TL;DR: La Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR rouge au 1:18 par GT Spirit reproduit en résine cette voiture de course GT de 1996. Carrosserie fixe, extensions de course fidèles. Pièce de référence pour toute collection consacrée à l'histoire GT et GTE de Porsche.

La 993 marque la fin d'une ère chez Porsche, dernière génération de 911 à moteur refroidi par air avant l'arrivée de la 996, ce qui confère à ses versions course un statut particulier auprès des puristes.

Une résine fidèle aux extensions de course

La 3.8 RSR se distingue par des élargisseurs d'ailes marqués et un becquet arrière imposant, des éléments aérodynamiques conçus pour la compétition GT plutôt que pour un usage routier. GT Spirit coule cette carrosserie en résine, moulée en une seule pièce fixe, ce qui met en valeur ces extensions avec des jonctions nettes et une livrée sponsorisée typique des voitures de course des années 1990, reproduite avec une précision qui résiste à l'examen rapproché sous un éclairage de vitrine.

La 993 RSR et la fin de l'ère refroidie par air

Produite entre 1993 et 1998, la 993 a marqué la transition ultime avant le passage au refroidissement liquide, une évolution technique majeure pour Porsche. La version RSR de compétition capitalisait sur cette architecture mécanique éprouvée pour rivaliser en endurance et en GT. Pour un collectionneur du Grand-Duché, proche de circuits comme Spa-Francorchamps où ce genre de voiture a couru, cette 993 RSR constitue une pièce historique pertinente pour toute collection consacrée aux Porsche de compétition des années 1990.

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