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Porsche 911 993 GT2 Evo Blanc GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 993 GT2 Evo Blanc GT Spirit 1:18 GT532 Résine
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GT Spirit signe au 1:18 cette Porsche 911 993 GT2 Evo blanche, résine fidèle à l'homologation la plus radicale du dernier 911 refroidi par air. Ailerons marqués et prises d'air agressives, une pièce rare pour tout collectionneur de supercars 911.
Porsche 911 993 GT2 Evo Blanc GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT532
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 993 GT2 Evo Blanc GT Spirit 1:18

TL;DR: Cette Porsche 911 993 GT2 Evo GT Spirit au 1:18, teinte blanche, reproduit en résine scellée l'homologation extrême construite sur le dernier 911 refroidi par air. Carrosserie élargie fidèle, pièce rare pour vitrine dédiée aux supercars Porsche des années 1990.

La 993 marque la fin d'une époque chez Porsche, la dernière 911 refroidie par air avant le passage définitif au moteur à eau. La version GT2 Evo en pousse la formule vers l'extrême, avec un aileron et des prises d'air conçus pour l'homologation en compétition plutôt que pour le confort routier.

Une résine à la hauteur d'une carrosserie extrême

Les ailes élargies et l'aileron biplan de la GT2 Evo exigent une précision de moulage que la résine offre naturellement, avec des shut lines nettes autour des extensions de carrosserie qu'un diecast articulé aurait du mal à reproduire sans compromis sur les tolérances de charnière. La teinte blanche laisse chaque ligne de caractère ressortir sans distraction chromatique, un choix qui met en valeur le travail de carrosserie plutôt que la couleur elle-même. GT Spirit s'est spécialisé sur ce type de sujet extrême et rare, un segment où la précision des extensions de carrosserie prime sur les mécanismes d'ouverture.

Une rareté pour collection Porsche air-cooled

Peu de modèles réduits couvrent la GT2 Evo avec cette fidélité aux extensions de carrosserie, la plupart des catalogues se limitant à la 993 Turbo plus répandue. Pour un collectionneur qui construit une chronologie sérieuse des 911 refroidies par air, cette pièce marque un aboutissement logique, juste avant la rupture technique vers le refroidissement liquide. Elle s'impose comme pièce de caractère plutôt que comme simple variante supplémentaire d'un catalogue déjà chargé.

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