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Ferrari F50 Cabriolet Rouge Bburago 1:18

Ferrari F50 Cabriolet Rouge Bburago 1:18 3372-P1 Métal
1 / 8
Ce Bburago au 1:18 reprend la Ferrari F50 en rouge, dans sa configuration découverte permise par le toit rigide amovible du supercar. Diecast accessible, il capture la teinte la plus emblématique associée à Ferrari sur un modèle célébrant les 50 ans de la marque. Une pièce d'entrée idéale pour qui découvre la F50 sans viser d'emblée une résine limitée.
Ferrari F50 Cabriolet Rouge Bburago 1:18
Prix actuel : 66.00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 25-27.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3372-P1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari F50 Cabriolet Rouge Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari F50 rouge à toit retiré, au 1:18 chez Bburago, associe la teinte la plus emblématique de la marque à la configuration découverte du supercar. Diecast d'entrée de gamme, elle offre un point d'entrée accessible dans l'univers F50 avant d'envisager une pièce en résine plus coûteuse.

Le rouge reste le choix le plus attendu sur une F50, et cette version découverte le combine à la configuration technique la plus distinctive du modèle.

La teinte rouge et la version découverte chez Bburago

Le poids en zamak se fait sentir dès la sortie de l'emballage, et sans toit rigide, l'habitacle reste visible avec ses sièges moulés d'une seule teinte et son arceau de sécurité simplifié. Le rouge, appliqué de façon régulière, ne cherche pas la profondeur d'un vernis multicouche, mais il reste fidèle à la teinte que la plupart des collectionneurs associent d'instinct à la marque. Les prises d'air latérales et le becquet arrière fixe restent bien marqués sur la carrosserie, deux éléments qui définissent la silhouette du modèle. C'est une exécution simple, pensée pour rendre la F50 accessible au plus grand nombre plutôt que pour rivaliser avec une pièce de collection haut de gamme.

Une entrée logique dans l'univers F50

Née en 1995 pour célébrer le demi-siècle de Ferrari, la F50 reprenait directement le V12 de la Formule 1 du début des années 90, monté comme élément structurel du châssis carbone. Sa production, à peine plus de trois cents exemplaires, en a toujours fait un modèle rare à l'échelle 1:1. Pour un collectionneur qui découvre le sujet, cette version rouge découverte à prix accessible constitue un point de départ logique, avant d'envisager, plus tard, une pièce en résine reproduisant la même configuration avec davantage de précision.

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