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Ferrari 250 LM #9 Jaune 1965 Bburago 1:18

Ferrari 250 LM #9 Jaune 1965 Bburago 1:18 3033-Y1 Métal
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La Ferrari 250 LM #9 en jaune, livrée qui évoque les entrées privées comme celles d'Ecurie Francorchamps, reproduite par Bburago au 1:18 en diecast. Le 250 LM reste la dernière Ferrari à avoir triomphé au classement général du Mans avant 2023, un repère incontournable pour toute collection de prototypes des années 1960.
Ferrari 250 LM #9 Jaune 1965 Bburago 1:18
Prix actuel : 85.00 €
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Livraison estimée : 24-26.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3033-Y1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 250 LM #9 Jaune 1965 Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 250 LM #9 en jaune, reproduite par Bburago au 1:18 en diecast, évoque les livrées privées portées par des écuries belges comme Ecurie Francorchamps dans les années 1960. Le 250 LM reste la dernière Ferrari victorieuse au classement général du Mans avant 2023, une référence pour toute collection de prototypes historiques.

Le 250 LM occupe une place à part dans l'histoire du Mans : dernier modèle Ferrari à avoir triomphé au classement général avant le retour victorieux de la marque en 2023 avec la 499P.

Le 250 LM et les livrées privées des années 1960

Conçu comme une évolution du 250 P avec un moteur central et une carrosserie fermée signée Pininfarina, le 250 LM a couru en catégorie prototype plutôt qu'en GT, Ferrari n'ayant pas atteint le nombre d'exemplaires exigé par l'homologation. Cela n'a pas empêché une version d'usine, engagée par le NART, de remporter Le Mans en 1965, dernière victoire au général de la marque avant plusieurs décennies. Les livrées jaunes comme celle-ci rappellent les couleurs traditionnellement associées aux écuries belges telles qu'Ecurie Francorchamps, qui ont engagé des Ferrari dans cette teinte sur plusieurs circuits européens de l'époque. Cette version #9 s'inscrit dans cet héritage des entrées privées plutôt que dans celui de la voiture d'usine victorieuse.

Bburago et la reproduction diecast des prototypes classiques

Bburago aborde ce prototype à moteur central avec une exécution diecast accessible, les lignes basses et tendues de la carrosserie restant lisibles malgré la simplification de l'habitacle par rapport aux alternatives résine premium. La teinte jaune révèle sous la lumière une profondeur correcte pour ce niveau de gamme, et le poids en main confirme la construction en alliage. Ce compromis honnête entre prix et fidélité fait de cette 250 LM un excellent point d'entrée dans la collection des prototypes du Mans des années 1960.

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