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Ferrari 550 Maranello Technik Museum Speyer Edition Bburago 1:18

Ferrari 550 Maranello Technik Museum Speyer Edition Bburago 1:18 B001 Métal
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Bburago reproduit au 1:18 la Ferrari 550 Maranello de 1997 en édition Technik Museum Speyer, coupé qui a ramené le moteur V12 à l'avant chez Ferrari après des décennies de configuration centrale-arrière. Une pièce accessible pour amateur de grand tourisme italien.
Ferrari 550 Maranello Technik Museum Speyer Edition Bburago 1:18
Prix actuel : 94.00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 24-26.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
B001
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 550 Maranello Technik Museum Speyer Edition Bburago 1:18

TL;DR: La Ferrari 550 Maranello de 1997, édition Technik Museum Speyer, reproduite au 1:18 par Bburago, marque le retour du moteur V12 avant chez Ferrari après des décennies de configuration centrale-arrière. Diecast accessible, pièce d'intérêt pour une collection consacrée au grand tourisme italien des années 90.

La 550 Maranello a surpris son époque en renouant avec une architecture moteur avant-propulsion que Ferrari avait abandonnée depuis la Daytona des années 1960 et 70.

Un diecast accessible pour un grand tourisme historique

Bburago positionne traditionnellement ses Ferrari sur un segment abordable, et cette 550 en assume les compromis attendus : jeux de carrosserie plus larges qu'une pièce artisanale, peinture rouge appliquée uniformément sans la profondeur d'un vernis premium. La silhouette longue et fastback reste néanmoins fidèle, avec des proportions qui respectent l'équilibre visuel voulu par Pininfarina. C'est une pièce qui privilégie la reconnaissance immédiate du sujet à un tarif accessible.

Le retour du V12 avant, un choix qui a marqué la marque

En repositionnant son moteur V12 à l'avant, Ferrari a renoué avec la tradition des grands tourismes routiers qui avait fait sa réputation avant l'ère de la Testarossa à moteur central, un choix qui a ouvert la voie aux générations suivantes de GT de la marque. L'association avec le Technik Museum Speyer, institution allemande connue pour ses collections automobiles et aéronautiques, donne à cette édition un ancrage particulier pour un collectionneur sensible à la culture muséale automobile germanique, si présente dans les pays voisins du Luxembourg.

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