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Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18

Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18 MCG18561R Métal
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MCG reproduit au 1:18 l'Opel Commodore A #20, pilotée par Greder et Pagani au Rallye Monte Carlo 1971. Un diecast fidèle à la livrée de course, pour les collectionneurs de rallye classique qui apprécient les grandes berlines européennes engagées avant l'ère Groupe B.
Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18
Prix actuel : 65,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18561R
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18

TL;DR: Ce diecast MCG au 1:18 reproduit l'Opel Commodore A #20 de Greder et Pagani, engagée au Rallye Monte Carlo 1971. Une pièce accessible qui documente l'ère des grandes berlines de rallye avant le Groupe B, pour les passionnés de rallye classique.

Avant les silhouettes compactes du Groupe B, le rallye a longtemps été le terrain de grandes berlines comme cette Commodore A, une époque que MCG restitue ici avec sa livrée Monte Carlo 1971.

MCG et la reconstitution accessible du rallye classique

La Commodore A est reprise avec sa livrée numérotée #20 et ses décors sponsors de l'époque, une reconstitution qui vaut avant tout pour son sujet, rarement traité par les fabricants premium spécialisés dans le rallye plus récent. La carrosserie diecast reste fidèle aux volumes généreux de cette grande berline allemande, avec des jeux de tolérance et un niveau de détail intérieur cohérents avec le positionnement tarifaire accessible de MCG. Les projecteurs additionnels montés sur le pare-chocs avant, élément caractéristique de la préparation rallye de l'époque, sont bien présents et ajoutent au réalisme de la mise en scène.

Le Rallye Monte Carlo 1971 et l'ère des grandes berlines

Le Rallye Monte Carlo comptait déjà à cette époque parmi les épreuves les plus prestigieuses du calendrier, un rendez-vous qui attirait des constructeurs généralistes engageant leurs plus grandes berlines plutôt que des voitures de sport dédiées. La Commodore A, déclinaison sportive de la gamme moyenne-haute d'Opel, illustre cette période où la puissance brute et la robustesse mécanique comptaient autant que l'agilité pure. Pour un collectionneur du Grand-Duché qui construit une vitrine autour du rallye classique européen, cette Commodore #20 documente une époque souvent moins couverte que le Groupe B qui a suivi.

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