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Porsche 356B 2000 GS Carrera 2 Gris GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Porsche 356B 2000 GS Carrera 2 Gris GT Spirit 1:18 GT793 Résine
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Cette Porsche 356B 2000 GS Carrera 2 grise, signée GT Spirit au 1:18, reproduit en résine le coupé vintage rare du début des années 60. Carrosserie figée, silhouette ronde caractéristique. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage.
Porsche 356B 2000 GS Carrera 2 Gris GT Spirit 1:18
Prix actuel : 179,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
GT793
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 356B 2000 GS Carrera 2 Gris GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduit en résine 1:18 la Porsche 356B 2000 GS Carrera 2 grise, coupé vintage rare équipé du moteur Carrera à quatre arbres à cames du début des années 60. Carrosserie figée, silhouette ronde. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage.

La 356 précède directement la 911 dans l'histoire de Porsche, et la version Carrera 2 en représente l'aboutissement mécanique, avec une motorisation nettement plus sophistiquée que le modèle de base.

Une résine figée qui capture la silhouette ronde de la 356

La résine coulée permet de tenir avec précision les courbes généreuses des ailes et du toit arrondi qui caractérisent le dessin originel de la 356, des formes organiques qu'un outillage diecast peinerait à restituer sans arrondir les angles ou perdre en netteté. Le corps figé se présente comme un volume continu, sans jeu de portière pour interrompre la fluidité de la carrosserie, une approche cohérente pour un coupé dont la valeur visuelle repose entièrement sur la pureté de ses lignes rondes. La teinte grise, sobre, met en valeur les surfaces bombées plutôt qu'une couleur voyante, et les jantes fines à enjoliveurs restent fidèles à l'équipement d'origine.

L'aboutissement mécanique de la lignée 356

La Carrera 2 embarquait le moteur à quatre arbres à cames développé pour la compétition, une mécanique nettement plus complexe et coûteuse que le quatre cylindres standard des autres 356. Cette motorisation d'exception, héritée directement des expériences de course de Porsche, faisait de la Carrera 2 la version la plus recherchée et la plus performante de toute la lignée 356 à l'époque de sa production.

Une pièce d'occasion pour une vitrine consacrée aux origines Porsche

Ce modèle est d'occasion, avec une boîte marquée par des traces de stockage sans effet sur la carrosserie. Son statut de version la plus sophistiquée de la 356 en fait une pièce fondatrice pour toute collection retraçant les origines de Porsche avant l'arrivée de la 911.

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