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Ferrari 360 Modena Jaune Bburago 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 360 Modena Jaune Bburago 1:18 3368 Métal
1 / 8
Cette Ferrari 360 Modena jaune de Bburago, échelle 1:18, reproduit la supercar à moteur central V8 dévoilée par Ferrari à la fin des années 1990. Modèle d'occasion, portes et capot ouvrants, boîte marquée par un temps de stockage. Une teinte vive pour une vitrine de supercars italiennes.
Ferrari 360 Modena Jaune Bburago 1:18
Prix actuel : 57.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3368
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 360 Modena Jaune Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduit en diecast 1:18 la Ferrari 360 Modena de 1998, coupé jaune à moteur central, portes et capot ouvrants. Exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une supercar accessible construite autour d'un châssis en aluminium, référence de sa génération.

La 360 Modena a introduit chez Ferrari un châssis entièrement en aluminium, ouvrant la voie à une nouvelle génération de supercars plus légères sans sacrifier la rigidité structurelle.

Diecast Bburago et ouvertures d'une V8 centrale

Le zamak donne à cette silhouette basse un poids surprenant en main, loin d'un jouet en plastique. Portes et capot moteur s'ouvrent, révélant un V8 stylisé sans reproduction détaillée de chaque conduit d'admission. Les jeux de carrosserie restent typiques d'un diecast d'entrée de gamme, et la teinte jaune vif, appliquée uniformément, n'a pas la profondeur d'une laque premium. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion, dont la boîte porte des traces de stockage sans lien avec l'état mécanique de la miniature. Les entrées d'air latérales et le capot bas restent bien identifiables malgré la simplification générale.

Une teinte vive pour dynamiser une vitrine Ferrari

Le jaune, moins courant sur les Ferrari que le rouge, apporte un vrai contraste aux côtés d'une F50 ou d'une 550 Maranello. Cette 360 Modena illustre bien la transition vers les supercars modernes construites en aluminium.

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