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Ferrari 250 Testa Rossa Pontoon Fender Rouge CMC 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 250 Testa Rossa Pontoon Fender Rouge CMC 1:18 M-071 Métal
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CMC reproduit au 1:18 la Ferrari 250 Testa Rossa à ailes Pontoon Fender, en rouge, l'une des barquettes de sport les plus caractéristiques de la fin des années 1950. Capot et portières s'ouvrent sur un habitacle détaillé. Ce modèle est un exemplaire d'occasion, et sa boîte présente des traces de stockage.
Ferrari 250 Testa Rossa Pontoon Fender Rouge CMC 1:18
Prix actuel : 499.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
CMC
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
M-071
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 250 Testa Rossa Pontoon Fender Rouge CMC 1:18

TL;DR: CMC reproduit au 1:18 la Ferrari 250 Testa Rossa à ailes Pontoon Fender, en rouge, une barquette de sport présentée en 1958. Capot et portières ouvrants, en zamak, révélant le V12 et l'habitacle reconstitués. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce qui capture la silhouette la plus reconnaissable de la Testa Rossa.

Les ailes séparées de la version Pontoon Fender restent la version la plus photographiée de la 250 Testa Rossa, une silhouette née d'un besoin de refroidissement plutôt que d'un simple choix esthétique.

Des ailes distinctes, un capot qui s'ouvre sur le V12

Le capot de cette Testa Rossa s'ouvre pour révéler un V12 reconstitué avec soin, tandis que les portières laissent apercevoir un habitacle minimaliste, fidèle à la vocation de course dépouillée de la barquette. Le zamak donne à la pièce une densité perceptible, en accord avec la construction robuste de l'original, et les ailes séparées, particulièrement délicates à reproduire, conservent une découpe nette là où la carrosserie forme ses courbes caractéristiques. Les charnières restent perceptibles de près, une contrepartie normale des éléments mobiles multiples sur ce type de carrosserie ouverte. La teinte rouge doit rester profonde sous une lumière directe, sans variation entre les panneaux distincts.

Une silhouette née de la nécessité

Les ailes séparées de cette version répondaient à un besoin technique de refroidissement des freins à tambour, avant que Ferrari ne revienne à une carrosserie plus enveloppante sur les versions suivantes de la Testa Rossa. Ce détail technique, devenu depuis une signature esthétique très recherchée, distingue cette barquette de sa version ultérieure plus lisse.

Une pièce distinctive pour une vitrine Ferrari

Cette Testa Rossa Pontoon Fender apporte une silhouette immédiatement reconnaissable dans une collection consacrée aux barquettes de sport des années 1950. Son modèle est un exemplaire d'occasion dont la boîte présente des traces de stockage, sans que cela n'affecte la miniature elle-même.

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