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Porsche 928 S Koenig Special Bleu GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Porsche 928 S Koenig Special Bleu GT Spirit 1:18 GT344 Résine
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GT Spirit propose au 1:18 la Porsche 928 S Koenig Special de 1981 en résine bleue, un corps scellé qui met en valeur les élargisseurs d'ailes et les jantes larges de cette préparation rare. La finition mise sur la précision des lignes extérieures. Une pièce de niche pour collectionneurs de tuning classique.
Porsche 928 S Koenig Special Bleu GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT344
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 928 S Koenig Special Bleu GT Spirit 1:18

TL;DR: : La Porsche 928 S Koenig Special de 1981 signée GT Spirit arrive en résine bleue au 1:18, corps scellé sans ouverture. Le kit carrosserie Koenig et les jantes larges sont reproduits avec précision. Une pièce de niche pour amateurs de préparations Porsche.

Koenig Specials comptait parmi les préparateurs les plus radicaux des années 80, transformant des sportives déjà abouties en versions élargies et musclées, et la 928 S n'a pas échappé à ce traitement.

Restituer un kit carrosserie complexe en résine

Les élargisseurs d'ailes Koenig modifient sensiblement les proportions de la 928 d'origine, un défi de moulage que la résine coulée relève avec des arêtes nettes autour des passages de roue élargis. Le corps reste scellé, un choix qui concentre tout le travail de fabrication sur la continuité des surfaces extérieures plutôt que sur des mécanismes d'ouverture. La teinte bleue met en valeur le jeu de lignes tendues entre le capot long et l'arrière massif, tandis que les jantes larges, signature visuelle de la préparation, ancrent la voiture au sol.

Koenig Specials et la 928, un mariage radical

La 928 S, déjà atypique dans la gamme Porsche avec son moteur V8 à l'avant, devenait sous les mains de Koenig une déclaration encore plus affirmée, à une époque où le tuning allemand rivalisait d'audace esthétique. Cette préparation reste rare à croiser, ce qui renforce l'intérêt d'une réplique fidèle.

Une pièce singulière pour une vitrine de tuning

Avec ses vingt-trois centimètres environ au 1:18, cette 928 Koenig occupe une place à part sur une étagère consacrée aux préparations allemandes des années 80. Elle se distingue nettement d'une 928 de série, ce qui en fait un choix pertinent pour un collectionneur cherchant à documenter la diversité du tuning européen plutôt qu'à accumuler des versions standard.

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