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BMW M1 Argent Métallisé Norev 1:18

Tirage épuisé
BMW M1 Argent Métallisé Norev 1:18 183226 Métal
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Norev reproduit en 1:18 la BMW M1 argent métallisé de 1980. Ce diecast détaillé rend hommage à la première voiture M de série, dessinée par Giugiaro et à moteur central, un jalon fondateur pour toute la division sportive de BMW.
BMW M1 Argent Métallisé Norev 1:18
Prix actuel : 85.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
183226
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M1 Argent Métallisé Norev 1:18

TL;DR: Norev reproduit en 1:18 la BMW M1 argent métallisé de 1980, première voiture M de série. Diecast détaillé fidèle à la carrosserie à moteur central dessinée par Giugiaro, jalon fondateur de la division sportive BMW.

La M1 a inauguré la lignée M chez BMW avec une configuration à moteur central inédite pour la marque, et cette teinte argent métallisé met bien en valeur le dessin anguleux de Giugiaro.

Un diecast Norev fidèle à un dessin anguleux signé Giugiaro

Norev travaille cette M1 avec une attention portée à la justesse des lignes de caisse, un point sensible sur une carrosserie aussi géométrique que celle dessinée par Giorgetto Giugiaro pour Italdesign. La teinte argent métallisé est appliquée avec une régularité qui souligne les arêtes vives et les prises d'air latérales caractéristiques du modèle. Les portes s'ouvrent sur des charnières fonctionnelles, révélant un habitacle correctement détaillé pour ce niveau de prix, cohérent avec l'ambition mécanique de la vraie voiture.

La M1, fondatrice de la division M chez BMW

Conçue à l'origine pour l'homologation en compétition avant de donner naissance au championnat Procar, la M1 a introduit chez BMW une configuration à moteur central inédite, motorisée par un six cylindres. À l'échelle 1:18, cette supercar mesure environ 25 cm, une taille cohérente avec les GT à moteur central de l'époque. Elle trouve sa place naturelle dans une vitrine consacrée aux origines de la division M, aux côtés de générations plus récentes de la gamme.

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