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Porsche 911 964 RWB Stella Artois Bumper Delete GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 964 RWB Stella Artois Bumper Delete GT Spirit 1:18 GT918 Résine
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GT Spirit reproduit en résine au 1:18 la Porsche 911 964 préparée par Rauh-Welt Begriff dans la livrée Stella Artois. Carrosserie élargie, jantes profondes et aileron caractéristique du studio japonais d'Akira Nakai. Modèle neuf, jamais exposé, avec boîte d'origine neuve. Une pièce statique, carrosserie fixe, pour amateurs de préparation extrême.
Porsche 911 964 RWB Stella Artois Bumper Delete GT Spirit 1:18
Prix actuel : 104,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT918
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 964 RWB Stella Artois Bumper Delete GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit propose au 1:18 cette Porsche 911 964 RWB en livrée Stella Artois, résine moulée d'un seul bloc reprenant les ailes élargies du studio japonais Rauh-Welt Begriff. Modèle neuf, boîte neuve. Une pièce de collection pour amateurs de préparation Porsche extrême.

La 911 964 RWB n'existe pas en série : chaque exemplaire naît des mains d'Akira Nakai, fondateur de Rauh-Welt Begriff, qui élargit les ailes et redessine la posture d'une 911 selon son œil seul. GT Spirit en capture une déclinaison distinctive sous le nom Stella Artois.

Une fabrication en résine au service d'une carrosserie extrême

La résine convient particulièrement à ce type de préparation : le moulage capture des arêtes nettes sur des extensions d'ailes aux courbes complexes, impossibles à obtenir avec la même précision en zamak embouti. Le corps est coulé d'un seul tenant, sans ouvrant, ce qui permet à GT Spirit de tenir des lignes de carrosserie continues sur toute la largeur des ailes élargies et d'éviter tout jeu visible aux jonctions. La totalité du travail se lit donc à l'extérieur : la profondeur de la peinture sous un éclairage direct, la netteté du liseré de la livrée Stella Artois, l'ajustement des jantes profondes dans les passages de roue élargis. C'est une lecture différente d'un modèle à portières ouvrantes, mais tout aussi valorisante pour un collectionneur qui privilégie la précision de la ligne plutôt que l'accès à l'habitacle.

Le phénomène RWB dans une vitrine de collection

Rauh-Welt Begriff est né au Japon d'une passion pour le style Bosozoku appliqué à la 911, et chaque exemplaire réel est unique, ce qui donne à sa reproduction miniature une valeur de témoignage plutôt que de simple reproduction de série. À l'échelle 1:18, la carrosserie mesure une vingtaine de centimètres et prend une présence disproportionnée par rapport à une 911 de configuration standard, du fait des ailes élargies. Placée aux côtés d'une 911 classique dans une vitrine, elle marque un contraste immédiat qui raconte, sans texte, l'histoire de la préparation automobile japonaise. Le modèle arrive neuf, jamais manipulé, dans son emballage d'origine neuf, ce qui garantit une présentation soignée dès l'ouverture. Pour un collectionneur luxembourgeois habitué aux échanges transfrontaliers, cette pièce complète naturellement une thématique tuning ou Porsche sans nécessiter d'investissement au niveau des pièces les plus rares du marché.

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