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La CMC Alfa Romeo P3 #95 reproduit en diecast 1:18 la monoplace victorieuse de Rudolf Caracciola à la course de côte du Klausen en 1932. Modèle neuf, boîte neuve, capot ouvrant sur le moteur huit cylindres. La P3, ou Tipo B, fut la première monoplace vraie de l'histoire de la course automobile. Une pièce rare pour une vitrine dédiée aux grandes épreuves d'avant-guerre.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18
TL;DR: La CMC Alfa Romeo P3 #95 restitue en diecast 1:18 la monoplace de Rudolf Caracciola, victorieuse de la course de côte du Klausen en 1932. Modèle neuf en boîte neuve, capot ouvrant révèle le moteur huit cylindres en ligne. La P3 fut la première véritable monoplace de course de l'histoire automobile.
Avant la P3, les voitures de Grand Prix conservaient une carrosserie biplace. Alfa Romeo a rompu avec cette tradition, et CMC restitue cette rupture avec le sérieux qu'elle mérite.
Une reconstitution CMC fidèle à la mécanique d'origine
CMC assemble ses monoplaces d'avant-guerre à partir de nombreuses pièces métalliques distinctes, une approche qui restitue le châssis tubulaire apparent et les suspensions exposées propres à cette génération de course. Le capot s'ouvre sur le huit cylindres en ligne, disposition mécanique typique de l'époque, avec un niveau de détail qui récompense un examen rapproché sous un éclairage de vitrine. Le diecast donne à cette petite monoplace un poids surprenant pour ses dimensions modestes, un rappel tangible de la robustesse des châssis de compétition des années 1930. Le modèle proposé est neuf, en boîte neuve, sans historique d'exposition antérieure.
Le Klausen, une course de côte légendaire
La course de côte du Klausen, en Suisse, comptait parmi les épreuves les plus prestigieuses d'Europe dans l'entre-deux-guerres, réunissant les meilleurs pilotes du continent sur un tracé alpin exigeant. La victoire de Rudolf Caracciola en 1932 au volant de la P3 confirme la supériorité technique de la monoplace Alfa Romeo face à une concurrence encore attachée à des architectures plus conservatrices. Pour une collection consacrée aux courses de côte historiques ou aux débuts de la monoplace moderne, cette P3 occupe une place fondatrice, avant l'arrivée des Silver Arrows allemandes plus tard dans la décennie.
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