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Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio GT Spirit 1:18 GT767 Résine
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GT Spirit reproduit au 1:18 la Porsche 911 993 Carrera 2 en teinte Vesuvio, moulée en résine sous une carrosserie monobloc aux lignes fluides. Cette 911 de 1996 marque la dernière génération à moteur refroidi par air. Une pièce de référence pour une vitrine consacrée aux Porsche classiques.
Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio GT Spirit 1:18
Prix actuel : 245,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
GT767
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio GT Spirit 1:18

TL;DR: La GT Spirit Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio au 1:18 est moulée en résine, carrosserie monobloc scellée, datée de 1996. Dernière 911 à refroidissement par air, elle constitue une pièce charnière pour une vitrine consacrée aux Porsche historiques.

La 993 marque un tournant dans l'histoire de la 911 : dernière génération à moteur refroidi par air avant l'arrivée du refroidissement liquide sur la 996.

Fabrication en résine et carrosserie fixe de cette 993 Vesuvio

La résine coulée restitue avec finesse les lignes plus fluides de la 993 par rapport aux générations précédentes, avec des passages de roues intégrés qui marquent une rupture stylistique nette. La carrosserie reste monobloc, sans portière ni capot mobile, ce qui reporte toute la précision perceptible sur les jonctions extérieures et la teinte Vesuvio, une couleur discrète mais profonde sous un éclairage direct. Les jantes et les vitrages complètent une silhouette fidèle aux proportions basses et allongées caractéristiques de cette génération très recherchée par les puristes.

La 993 dans une collection de Porsche historiques

Produite de 1993 à 1998, la 993 est souvent considérée par les puristes comme la dernière 911 véritablement classique avant la modernisation technique des générations suivantes. Placée aux côtés d'autres 911 refroidies par air, elle marque la fin d'une époque mécanique entière. Sa carrosserie fixe la rend simple à exposer, la silhouette suffisant à elle seule à raconter son importance historique.

Pour un collectionneur attaché à l'histoire de la 911, cette 993 Carrera 2 Vesuvio occupe une place de choix dans une vitrine consacrée aux Porsche classiques à refroidissement par air.

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