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Ferrari 312 T2 B #11 N. Lauda Winner German GP 1977 MCG 1:18
Ferrari 312 T2 B #11 N. Lauda Winner German GP 1977 MCG 1:18
Tirage épuisé
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MCG présente au 1:18 la Ferrari 312 T2 B #11 pilotée par Niki Lauda, victorieuse au Grand Prix d'Allemagne 1977, en diecast. La carrosserie est figée, sans ouverture, offrant des lignes de monoplace nettes sans rupture visuelle. Une pièce de référence pour vitrine consacrée à la Formule 1 historique.
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Ferrari 312 T2 B #11 N. Lauda Winner German GP 1977 MCG 1:18
Prix actuel :66,00 €
Tirage épuisé
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Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Ferrari 312 T2 B #11 N. Lauda Winner German GP 1977 MCG 1:18
TL;DR: Cette Ferrari 312 T2 B #11 MCG au 1:18 restitue en diecast la monoplace victorieuse de Niki Lauda au Grand Prix d'Allemagne 1977, carrosserie figée. Les prises d'air latérales et la livrée Ferrari sont rendues sans aucune ouverture. Pièce de référence pour toute vitrine Formule 1 historique.
Niki Lauda a remporté son second titre mondial avec cette génération de Ferrari, une période marquante de la rivalité en Formule 1 durant les années 1970.
Une coque figée fidèle à une monoplace historique
Le diecast MCG tire parti de la densité du zamak pour donner à cette 312 T2 un poids en main immédiatement perceptible, cohérent avec la construction compacte d'une monoplace d'époque. La carrosserie reste figée, sans capot ni carénage mobile, ce qui permet à MCG de conserver des lignes aérodynamiques continues sur le nez et les prises d'air latérales caractéristiques de ce châssis. Sans charnière à tolérer, la livrée rouge Ferrari et le numéro 11 se lisent avec netteté sur une surface ininterrompue, un point technique important pour une monoplace de cette précision historique.
Une pièce de référence dans une collection F1
Cette 312 T2 s'inscrit dans une chronologie de monoplaces Ferrari des années 1970, aux côtés d'autres châssis pilotés par Lauda durant sa période chez la Scuderia. Au 1:18, elle occupe le format compact d'une monoplace historique, plus étroite qu'une voiture de route mais tout aussi présente sur une tablette dédiée. Sans partie mobile, l'entretien reste simple, un dépoussiérage régulier suffisant pour préserver l'éclat de la livrée rouge. Pour un collectionneur du Grand-Duché suivant l'histoire de la Formule 1, cette pièce reste une référence directe de la période Lauda.
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