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BMW 2002 E10 Turbo Blanc MCG 1:18

Tirage épuisé
BMW 2002 E10 Turbo Blanc MCG 1:18 MCG18408R Métal
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MCG reproduit en 1:18 la BMW 2002 Turbo E10 de 1973, en blanc. Première voiture de série turbocompressée d'un constructeur allemand, sous une forme diecast détaillée pour une collection BMW classique.
BMW 2002 E10 Turbo Blanc MCG 1:18
Prix actuel : 66,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18408R
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW 2002 E10 Turbo Blanc MCG 1:18

TL;DR: MCG reproduit en diecast 1:18 la BMW 2002 Turbo E10 de 1973, première voiture de série turbocompressée produite par un constructeur allemand, en blanc avec sa livrée à lettrage miroir caractéristique. Une miniature qui documente un jalon technique important pour BMW.

La 2002 Turbo est arrivée au pire moment possible, en pleine crise pétrolière, ce qui n'a fait qu'ajouter à sa légende plutôt que de l'effacer.

Une carrosserie diecast fidèle à la livrée miroir

Le blanc de cette 2002 Turbo met en valeur le lettrage inversé appliqué sur le becquet avant, une signature visuelle immédiatement reconnaissable que MCG restitue avec une netteté suffisante pour rester lisible en vitrine. Le poids du diecast confirme une construction en alliage métallique, avec des jeux de carrosserie corrects pour ce niveau de gamme et des extensions d'ailes marquées, typiques de la version Turbo par rapport à la 2002 de série. L'habitacle, sobre, reste fidèle à l'esprit d'une berline compacte des années 1970 plutôt qu'à une reconstitution mécanique poussée.

La première berline turbo allemande

Présentée en 1973, la BMW 2002 Turbo a marqué l'histoire de la marque en devenant la première voiture de série d'un constructeur allemand équipée d'un moteur turbocompressé. Son lancement, coïncidant avec le début du choc pétrolier, a forcé BMW à retirer certains éléments visuels jugés provocateurs, sans pour autant effacer le caractère pionnier de la mécanique. Cette antériorité technologique fait de la 2002 Turbo un jalon reconnu dans l'histoire de la marque, bien avant les BMW turbo plus connues des décennies suivantes.

Une pièce fondatrice pour une collection BMW

Placée en tête d'une chronologie BMW consacrée aux motorisations turbocompressées, cette 2002 donne du relief aux modèles plus récents qui lui succèdent en vitrine. Son format 1:18 et sa livrée marquée en font une pièce facilement identifiable même parmi des berlines de silhouette proche. Pour un collectionneur au Luxembourg, proche géographiquement de la culture automobile allemande, cette 2002 Turbo reste une pièce de référence pour documenter les débuts du turbo chez BMW.

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